Вага дисків почала мене цікавити в далекому 2007 році, коли япересів з батьківського ВАЗ-21043 на свій перший авто. Тодімій вибір припав на ковані ВСМПО Оріон:
На наступній своїй машині BMW 530iA (e39) я змінював дискичастіше, ніж заправляв бензин. Бензин таки частіше заправляв.Подкапотом знаходилося стадо з 231 жеребця, які мали завиднийапетит)))
за своїми параметрами, відваливши штуку баксів за 16-дюймовідиски:І навіть Бобік не був обділений куванням, катаючисьвлітку на дисках з < b> Audi Q5:
MGMF 7.5JX17, ET47.
І почав я підбирати варіанти…
Спочатку вивчив асортимент Audi і з подивом виявив, Що в17-дюймовому діаметрі вибір дуже мізерний. Або виліт замалий, абодизайн стародавній…
Ось, наприклад, топ найлегших дисків Audi.
А тут сайт виробника кованих дисків для Audi та багатьох іншихмарок.
Була думка купити нові німецькі BORBET. Ціна їх не захмарна, але вага не найбільш рекордна — 9.5 кг за інформацієювиробника:До речі, у них кайфовий конфігуратор:
Почав моніторити відповідні ВАГівські варіанти на вторинному ринку.Але раптом підвернулися легендарні японські KOSEIRT-Racer 17x7.0 дюймів з рідкісною "європейською" подвійноюрозболтовкою 5х112 та 5х120. Вага диска 8.5 кг (сама зважувала). Заціною обійшлися в 450 баксів:215/55R17 в надії докатати їх навесні., плюс про всяк випадок замінив ніпелі (вони там виявилися нестандартного типу), і всю цю справу відбалансував:Також довелосякупити болти під конус, оскільки стандартні під сферу (сподіваюся, це всім відомо і немає сенсу зупинятися на цьому питаннідокладніше):Гума з залишком всього 3-4.5 мм, виліт дисків 38 мм, щотрохи широке. Зате вага колеса в зборі дуже тішить око:Ну а далі язважився на покупку лота у (як потім з'ясувалося) драйвівцяL134RD. Він продавав свої майже нові замовлені зі США17-дюймові TSW Bathurst після апгрейду гальм на своїйгарматі.
Це сучасна квазі-кування ROTARY FORGED, колір GUNMETAL, вага всього8.0 кг! І це при розмірах 17х8.0 дюймів. > І знову докупивніпелі, оскільки один із чотирьох дисків був новий і відповідно безніпеля:
Вся витівка з урахуванням доставки та іншого дріб'язку обійшлася в1100 зручних одиниць…< br/>
Власне, після купівлі цих дисків я прийшов до розуміння, що меніпотрібно буде замовляти літню гуму в не зовсім стандартному розмірі235/45 R17.
>
І здавалося б все, вистачить!
…але ні! У продажу з'явилося те найлегше і найкрасивіше куванняз Audi TT, яке за параметрами ідеально підходить дляOctavia A7:
< 8J0 601 025 G
Але на фото в оголошенні колеса були взуті у практично новугуму
Michelin Pilot Sport 4< /b> . У якому ви думали розмірі? Так-так, саме в 235/45 R17… Це доля))))
Але як же так? Я в таких муках вибирав собі фаворита на сезон 2021.І це був не Ведмедик, а Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Але мабутьАсиметрик буде трохи пізніше )))
Вчора вже вантаж чекав мене на складі кур'єрської служби:
> Залишок протектора 7.0 мм проти 7.4 мм у нової гуми. Ріквипуску - 2020.
Вага колеса в зборі - 19.0 кг. Тобто на TWS буде ближче до 18.0 кг, що дуже навіть гуд! Ще не вирішив.
Афера коштувала 900 доларів…
А поки що віддаємо борги)))
Зліва 235/45 R17, праворуч 215/55 R17:
" І це при розмірах 17х8.0 дюймів. > І знову докупив ніпелі, оскільки один із чотирьох дисків був новий і відповідно безніпеля:
Вся витівка з урахуванням доставки та іншого дріб'язку обійшлася в1100 зручних одиниць…< br/>
Власне, після купівлі цих дисків я прийшов до розуміння, що меніпотрібно буде замовляти літню гуму в не зовсім стандартному розмірі235/45 R17.
>
І здавалося б все, вистачить!
…але ні! У продажу з'явилося те найлегше і найкрасивіше куванняз Audi TT, яке за параметрами ідеально підходить дляOctavia A7:
< 8J0 601 025 G
Але на фото в оголошенні колеса були взуті у практично новугуму
Michelin Pilot Sport 4< /b> . У якому ви думали розмірі? Так-так, саме в 235/45 R17… Це доля))))
Але як же так? Я в таких муках вибирав собі фаворита на сезон 2021.І це був не Ведмедик, а Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Але мабутьАсиметрик буде трохи пізніше )))
Вчора вже вантаж чекав мене на складі кур'єрської служби:
> Залишок протектора 7.0 мм проти 7.4 мм у нової гуми. Ріквипуску - 2020.
Вага колеса в зборі - 19.0 кг. Тобто на TWS буде ближче до 18.0 кг, що дуже навіть гуд! Ще не вирішив.
Афера коштувала 900 доларів…
А поки що віддаємо борги)))
Зліва 235/45 R17, праворуч 215/55 R17:
" І це при розмірах 17х8.0 дюймів. > І знову докупив ніпелі, оскільки один із чотирьох дисків був новий і відповідно безніпеля:
Вся витівка з урахуванням доставки та іншого дріб'язку обійшлася в1100 зручних одиниць…< br/>
Власне, після купівлі цих дисків я прийшов до розуміння, що меніпотрібно буде замовляти літню гуму в не зовсім стандартному розмірі235/45 R17.
>
І здавалося б все, вистачить!
…але ні! У продажу з'явилося те найлегше і найкрасивіше куванняз Audi TT, яке за параметрами ідеально підходить дляOctavia A7:
< 8J0 601 025 G
Але на фото в оголошенні колеса були взуті у практично новугуму
Michelin Pilot Sport 4< /b> . У якому ви думали розмірі? Так-так, саме в 235/45 R17… Це доля))))
Але як же так? Я в таких муках вибирав собі фаворита на сезон 2021.І це був не Ведмедик, а Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Але мабутьАсиметрик буде трохи пізніше )))
Вчора вже вантаж чекав мене на складі кур'єрської служби:
> Залишок протектора 7.0 мм проти 7.4 мм у нової гуми. Ріквипуску - 2020.
Вага колеса в зборі - 19.0 кг. Тобто на TWS буде ближче до 18.0 кг, що дуже навіть гуд! Ще не вирішив.
Афера коштувала 900 доларів…
А поки що віддаємо борги)))
Зліва 235/45 R17, праворуч 215/55 R17:
" У продажу з'явилося те найлегше і найкрасивіше кування з AudiTT, яке за параметрами ідеально підходить для OctaviaA7:
< 8J0 601 025 G
Але на фото в оголошенні колеса були взуті у практично новугуму
Michelin Pilot Sport 4< /b> . У якому ви думали розмірі? Так-так, саме в 235/45 R17… Це доля))))
Але як же так? Я в таких муках вибирав собі фаворита на сезон 2021.І це був не Ведмедик, а Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Але мабутьАсиметрик буде трохи пізніше )))
Вчора вже вантаж чекав мене на складі кур'єрської служби:
> Залишок протектора 7.0 мм проти 7.4 мм у нової гуми. Ріквипуску - 2020.
Вага колеса в зборі - 19.0 кг. Тобто на TWS буде ближче до 18.0 кг, що дуже навіть гуд! Ще не вирішив.
Афера коштувала 900 доларів…
А поки що віддаємо борги)))
Зліва 235/45 R17, праворуч 215/55 R17:
" У продажу з'явилося те найлегше і найкрасивіше кування з AudiTT, яке за параметрами ідеально підходить для OctaviaA7:
< 8J0 601 025 G
Але на фото в оголошенні колеса були взуті у практично новугуму
Michelin Pilot Sport 4< /b> . У якому ви думали розмірі? Так-так, саме в 235/45 R17… Це доля))))
Але як же так? Я в таких муках вибирав собі фаворита на сезон 2021.І це був не Ведмедик, а Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Але мабутьАсиметрик буде трохи пізніше )))
Вчора вже вантаж чекав мене на складі кур'єрської служби:
> Залишок протектора 7.0 мм проти 7.4 мм у нової гуми. Ріквипуску - 2020.
Вага колеса в зборі - 19.0 кг. Тобто на TWS буде ближче до 18.0 кг, що дуже навіть гуд! Ще не вирішив.
Афера коштувала 900 доларів…
А поки що віддаємо борги)))
Зліва 235/45 R17, праворуч 215/55 R17:
Коментарі20
Я мав на увазі параметри дисків)
А, на цей сайт на початку посту було посилання. Це сайт виробника кованих дисків для Ауді (і не тільки для них) www.fuchsfelge.com/en/wheel-program.html
Дякую 🙏
Там реально можна під свої параметри знайти офігенні варіанти за вагою та дизайном. Єдина незручність - немає фільтрів. Потрібно вручну все перелопачувати.
Насправді) Я зараз у пошуках бюджетного кування, а це як правило варіант рідних оригінальних дисків, знаю у Ауді багато полегшених дисків, а ось які саме був без поняття) Вже зайшов на сайт і вже почав копатися)
Головне бери під свій центральний отвір. Інакше замучаєшся з вібрацією боротися. Я вперше зв'язався з центрувальними кільцями — і вже сам не радий…
З кільцями теж вібрації залишаються?
Підкажіть сайт, де дивилися параметри дисків)
У 4 частини начебто було. Один із варіантів m.shiny-diski.com.ua/tire-calculator І в цій частині за ом є посилання саме по дисках. Або ти щось інше мав на увазі?
Багато корисної інформації, дякую
Користуйтесь на здоров'я) Там ще про шини купа цікаво є)))
8G0601025G є фотка як виглядає на Октавії?
У мене немає, не встиг приміряти. Вчора поспішав дуже. Але на Драйві траплялося. Дуже класно виглядає. Та й за параметрами ідеально. Не потрібно жодних кілець і простовок. Тільки потрібно врахувати, що є 7.0 дюймів ширини, а є 8.5 аж.
Наскільки швидше розгін виходить?
Поки що ХЗ. На вулиці сьогодні така погода…
дорого багато... красиво
Та так, коханка дорого обходиться)))
8 кг, для кованого 17 диска цей як багато, у мене 18 важать 8.7 кг. м навантаження на диск 700 кг.
Ну так для ширини 8.0 дюймів це не багато. Аудюшна ковка 17х7.0 важить 8.8 кг. Диск на 18 якої ширини?
18х8