Частина №2 — добудова (20 фото)
https://megadriver.org/cars BAAAAAAB2pYEAAAAAAatrg# post
Частина №3 — Обшивка (20 фото)
https://megadriver.org/cars BAAAAAAB2pYEAAAAAAbaTQ# post
Частина №4 — Розведення проводів (20 фото)
https://megadriver.org/cars BAAAAAAB2pYEAAAAAAcODA #post
Частина №5 — Підключення та складання (20 фото)
https://megadriver.org
Нарешті! ))))
Процес тривав довго і нудно, спочатку робив макет. Ящик для саба29-30 літрів з 18мм фанери.
Загалом все на фото :)
З.И.:буде близько 3х чатів.
Прикладка :)
Коментарі20
Дуже круто))))
Молодець! Здорово виходить. А я в себе так і не наважився розлучитися назовсім з функцією багажника. Тому зробив так, щоб саб можна було вийняти при необхідності, а всі залишилися в підлозі.
Тож правильно. Я в слід. машині по-любому багажник залишу, стелс буду робити._))
а запаску ти викинув? Або щоб до неї пробратися все це зняти треба буде?
Ні, запаска на місці. Просто цю конструкцію треба буде підняти вгору - і в тебе доступ до запаски та іншого)
я б спочатку каркас зварив, було б набагато простіше і міцніше
Можливо. але у мене зварювання немає, є - лобзик. Мені з деревом було простіше працювати)
УУУУ закачає машинку! головне що б зварювальні шви кузова не розійшлися від такої мощії!
Та лааадно там, я на якість робив, а не на SPL))
скільки це все важить?)
Не знаю, не зважував ... кілограм 5 напевно, може 7.)
А стіночка не тонка?
9-міліметрова фанера для сабого фальш-підлоги і 18-міліметрова для ящика під саб. І не таке витримає, повір)
18 - нормуль)
Цікава споруда. Синтепон він віртуально збільшує обсяг?
Синтепон збільшує еквівалентний обсяг, погашає стояки та внутрішні хвилі. Робить бас м'якше.)
ідея хороша ... головне до розуму довести! =) Виглядає незвичайно)
Спасибі.))От чого я не люблю - так це обшивати ... стики у мене не дуже))
я ще не дійшов до цього) скоро 10 місяців, а все ніяк) боюся, як би перший млинець не вийшов))))
Як це, з чистим деревом їздиш?)