Черговий день з нею

Вчора їхав з роботи і жахливо почала смикатися. До цього постійнопри прогріві при найменшому втопленні підсмоктування на холоднувона починала троїти і глухнути, явно переставала працювати свічка.І так доводилося гріти на завищених обертах. Розгін був тупуватим, при натисканні на газ начитала троїти.
Сьогодні зняв кришку трамблера, почистив окислене контакти на ній.для БСЗ, але не для контактного Хоча в перших двох стояли свічкиБриск і на колір були відмінні просто, нарікань не викликали (заправлявся останніх 2 рази на ОККО 95 євро) А ось у 3 і 4циліндрі вже стоять інші свічки, і саме головне, чорні вмотлох.Почистив, зменшив зазори, завів, даю газу - працює рівно, непурхає.Але все одно глухла при втопленні підсмоктування.Покрутивтрамблер.Запалювання стояло вкрай пізніше.Виставив оптимально наслух запалення.Понизив відповідно оберти гвинтом кількості і обоги! Как дзига :) Даєш газу - відгук моментальний, все рівно. Селопроїхало — так само розгін супер! Як би дихати почала. Але все жтаки невеликий провал при натисканні газу є. Але потім все легко тавпевнено! Плюс менше почала грітися. І при їзді містом педаль газумайже не потрібно натискати, як наслідок, після останньої поїздкипомічено явно меншу витрату палива. Думаю, після встановленнябезконтактного запалення, жити стане легше :) Плюс ще додався одинпунктик для ремонту:гуде лівий підшипник маточини, напрошуючись назаміну.