Всем привет! Сенс цієї ідеї в тому щоб поменше масла доливати в ДВСпісля сильних відвалювань. Треба в масляному тумані (який виникаєвнаслідок великих обертів), олію відокремити від повітря іповернути олію назад в мотор.
накидав малюнок для себе щоб легше було орієнтуватися і вибрав тойщо праворуч (у нього зручне для мене розташування штуцерів). Взявшматок кардана і фрезою вичистив його до чистого металу, потімочистив його зверху, вставив шмат трубки і вварив його, в моємувипадку це шмат карниза діаметром 15мм, вгорі заготовка перегородкиа внизу нижня кришка, нижня кришка зі штуцером, вварюємоперегородку нижче верхньої кришки на 2 -3см,
і зварюємо всю цю справу в купу,
приварили кріплення — просто шинка з отворами,
І зверху приварив кріплення під фільтрик, надаємо майбутніймасло-смітнику божеський вид
І фарбуємо, як зробити злив у картер було вирішено замість цієїприблуди яка називається — датчик рівня мастила ДВС. До речі, колизбирав мотор, він був цілий, а коли я його витягнув поплавецькудись здригнув. Знайомий нещодавно прикупив собі токарний і йогопершою роботою був ось цей на вигляд простий штуцер для зливу олії, За що йому величезне спасибі. Ось ця справа вже в роботі. Впринципі я задоволений і його ціною і простотою і величезне спасибіЖеке-який підігнав мені цей маленький нулевічок! виходу картернихгазів.
Усім удачі!






Коментарі2
вітаю! дуже все класно робиш, підкажи розміри штуцера!
вже не пам'ятаю, візьми датчик у будь-якому магазині та поміряй