Раз зняв кожух керма, вирішив заодно поміняти пружинку на собачців перемикачі поворотів, бо раніше ця процедура допомогла вирішитипроблему важеля, що не відбивається, при завершенні повороту наліво (пружина була просто зламана).Загалом, при розборі втратив двідетальки :на Лоск, ціни на замок від 220 за китай до 400 заоригінал Димитроград Взяв у одного дядька (до цього брав у ньогосаксофон і термостат колись) за 280 на зразок оригінал Димитрограднового зразка (стояв старого з довгим ключем), а у іншого дядькаперемикач поворотів за 70.
Встановлення проблем не викликало, все стало чудово. Замок новогозразка сподобався більше старого через менший хід ключа, та йличинки замків дверей можна тепер під один ключ переробити, алеколечко підсвічування у старого виглядає гармонійніше за світлодіоду нового.
< PS:синочок любить сам посидіти кермо покрутити, але коли яз ним за кермом - боїться. Так і згадую себе, коли батько катав намотоциклі Юпітер-5, він пропонував потримати за ліве кермо (сам вінправе з газом тримав), а я боявся))))
> PPS:Поспішаю попередити, при монтажі замка стежте задовколишніми проводами, щоб їх не придавило до маси. У мене такпридавило перемичку на фішці перемикання двірників і горівзапобіжник.
Коментарі1
Поспішаю попередити, при монтажі замку стежте за довколишніми проводами, щоб їх не придавило до маси. У мене так придавило перемичку на фішці перемикання двірників і горів запобіжник.