Запис другий, логічний!
Думається мені, що найбільш логічним місцем, де виявитьсяавтомобіль на другий же день після придбання - це СТО. І саме цесьогодні сталося. Відразу скажу, що ніяких нових неприємностей змоменту покупки не сталося і на сервіс я потрапив скоріше длялегкого вникання в майбутній треш) Учора у мене кілька разіввидавило ОЖ з розширювального бачка, що я звичайно ж спритно усунувзаливанням в нього свіженької жижі, благо попередній власниквиявився дуже дбайливою людиною і підклав мені на доріжку вбагажник цілу каністрочку антифризу )
Антифриз я звичайно долив, але такий стан справ мене сильно невлаштовував, вирішив розбиратися. Найгірше — пробій прокладки ГБЦ, патрубки і з'єднання по всьому двигуну і взагалі все погано, але яне піддався розпачу, а вирішив почати з малого і замовив новукришку розширювального бачка, а потім і сам бачок, відразу пояснючому почав саме звідси. Герметичність системи охолодження тапідтримання в ній правильного тиску є вкрай важливим моментом упроцесі роботи двигуна та відведення від нього надлишків тепла. Увипадку, коли тиск недостатньо, або система не герметична, двигунпостійно норовить закипіти особливо після зупинки, коли помпаперестає ганяти ОЖ по системі. Я практично відразу виявив, щокришка не має моменту щільного притягування її до бачка, а отже, майже не фіксується в закритому стані. Також побачив нерівномірнийзазор між горловиною бачка і нижньою площиною пробки, що свідчитьпро проблеми з геометрією самого бачка.
Загалом барахло я замовив, але щоб не опинитися в результаті урозбитого корита поїхав я на сто для перевірки герметичність усієїсистеми. Там у РБ швиденько вкрутили іншу кришку зі штуцером, надули в неї 2атм і стали чекати. Через деякий час тиск залишивсянезмінним з чого був зроблений висновок, що система герметична іпроблеми дійсно швидше за все криються в районі бачка. Ну а якщо явже потрапив у сервіс, вирішив підняти авто на підйомник. Урезультаті двигун знизу весь в маслі та краплі моторного маслависять навіть на корпусі кпп. Ухвалено стратегічне рішення уважностежити за його рівнем. =))) Так само змусив зазирнути майстра нарівень олії в кпп і ... Звичайно ж рівня немає ))) Потрібно будеобов'язково долити, а олія там худоба не проста, а по 500грн залітр)
З цими новинами та відпустили мене з сервісу. Я прикупив літрушкумасла і половину відразу всадив у двигун, що підвищило рівень змінімуму до 2/3. Загалом автомобіль дарує задоволення з першогодня))))
>






Коментарі16
Будь ласка, номер незнаю, замовляв кент
Саме
Зрозумів. Дякую. Думаю мені теж потрібно його змінити швидше. А каталожного номера не залишилося?
Регулятор
Я просто для себе намагаюся визначити перспективи. Цей регулятор стоїть на гідроблоці з блоком клапанів?
Щас уточню
Датчик тиску
Чи клапан тиску N91?
Так, але я її ремонтував були стусани і стружка, у мене кент займається коробками порадив поміняти тисяч через 30після ремонту, я проїхав 50. Розібрали при заміні все добре масло світле ніякого зайвого гівна не виявили. І не в жодному разі не бери пр...
Спасибі, матиму на увазі. А що було причиною стусанів?
це що за олія по 500?
VAG для АКПП, номер не пам'ятаю, але начебто закінчується жовте. Є аналоги дешевше, але їх не радять досвідчені Аудисти та Фольксівники.
О так, V6 дуже любить текти маслом, звідки тільки можна, перевірено на собі) Найчастіше течуть прокладки клапанних кришок і прокладки під натягувачами ланцюгів
Я міняв собі масло на мобіл вже вдруге політ відмінний
Ти за два роки вже двічі олію в кпп змінив? У тебе теж 5hp19?
Мені поки що тільки треба вникнути, але поки що підливаю -)