Всім привіт, друзі.
Я продовжую війну з передньою підвіскою.
Зваживши все я вирішив ставити назад свій амортизатор оскількипрацює він рівномірно по всій довжині ходу штока і зусиллямстиснення не поступається амортизаторам від Ауді, при цьому зарахунок своєї геометрії дозволить залишитися з хорошимкліренсом.
Як уже писав раніше, забрав хороші опори стійок на розбиранні
4ре витка з шести, що дуже сильно ускладнило процес.Для того, щобдостатньо стиснути пружину і хоча б верхньою опорою пружинизафіксувати їх на амортизаторі довелося так жорстко закручувати, щона цей процес у мене пішло майже три години часу, а після фіксаціїпружини на амортизаторі, її довелося розтиснути і знову стискати, але вже вчепившись за 5 витків… Загалом процес складання стійкитривав 4, 5 години з перервами на заміну важелів, щоб хоч трохивідпочити.
Новий нижній прямий важіль За результатом, на жаль для себе, яконстатував той факт, що з цими ключами я не сам змінюватиму другупружину. Тому у відпустку я мабуть поїду в такому стані, а вжепотім або здобуду інші стяжки або зніму стійку і віддам на СТО длярозбирання.
Ну і в результаті по морді вийшов ось такий кліренс
Так що тепер я знову жив ))) А права сторона передньої підвіскистала мовчки відпрацьовувати нерівності дороги )
цьому у мене все, дякую всім за увагу )
Коментарі17
на цей процес у мене пішло майже три години часувиходить, що знімач пружини потрібно брати по потужніше або рухатися на СТО, де є стенд з ремонту амортизаційних стійок?
Знімач потрібен побільше, щоб міг 5 витків пружини схопити в розтисненому стані.
У себе не можу стуки знайти.залишилося стійки і опорні подушки зняти перевірити.
Так, у цих підвісках є чому постукати ))) У мене ще судячи з усього супорт на направляючих побрякує.
Суппорта теж перевірив -норма.
Ну буквально ось ось розбираючи стійки я не зовсім розумію як там можуть стукати опори, якщо вони не виламані звичайно.
Та судячи з їхньої конструкції і правда стукати там нема чому. у мене стукіт дуже схожий на не затягнутий шток аморту.
Вовка не заважай техніці працювати)))
Та радий би! але стукіт дрібні дістали)!
Перевір болти кріплення рульової рейки, буває, що вони розкручуються
Рейку нещодавно знімав.болти точно закручені.
слухай, а новий амортизатор треба перед установкою прокачувати? Якщо так, то як це робиться?
Якщо амортизатор зберігався горизонтально, а найчастіше це саме так, то треба. Робиться дуже просто потрібно разів десять зробити їх стиск і розтиснення у вертикальному положенні з утриманням у крайніх точках по 1-2с. Робити цю процедуру потрібно дот...
це вручну робити що? Це ж яке зусилля треба застосовувати, а так зрозуміло, спасибі
Звичайно вручну. І робиться це без пружини, тому зусилля там цілком стерпне) Головне після прокачування не повертати амортизатор знову в горизонтальну площину.
кабздец… Я просто як то пробував амор стиснути вручну… у мене загалом не вийшло ніфіга… По ходу доведеться його качати як ручний насос, прикрутити щось.
))) Ну якщо аморт чисто газовий, то може бути і таке )))