І сьогодні я до вас хоч і з побоюванням, але все ж таки з хорошиминовинами)
Вчора автомобіль був отримано на руки і навіть сам після цьогоїздить )))
Але без пригод звичайно ж не обійшлося.Перш ніж забрати автомобіль, поки двигун перебував у ось такому стані
виробництва 96 року, після чого у них ніяк не ставав на місце мійновий датчик і вони пів дня мені полоскали мозок тим, що я привізне той датчик. Мене це звичайно розлютило, я перекопав всікаталоги, переглянув мотори АСК на С4-х кузовах, але ніде не булотакого датчика, який би їм підійшов Старий і новий датчики Закаталогом у мене синій датчик 059 919 501, на розламаному датчикувони зуміли почитати 078919 … і на цьому все. Я вишукував, щоколись на Пасати ставили таки датчик 078 919 501В, але в наявностіїх ніде не було і всі кінці сходилися до датчика 059. У результатія з самого ранку підняв на вуха ринок і таки знайшов датчик зномером 078 919 501В., хоч і неоригінал. З ним я і приїхав на СТОпоки що там ще нікого не було. Порівняв його зі своїм новиморигінальним датчиком і розлютився ще більше — вони одентичні.Плюнувши на все, переодягнув куртку, одягнув рукавички і поліз підкапот сам. У результаті виявив, що майстер уламок старого датчикасприйняв як частину трубки, в яку вставляється датчик. Я йогодочекався і змусив виколупати уламки з трубки, вичистити постадковемісце та вауля! датчик раптово став підходити))))
Але, на мій великий жаль, заміна ДТОЖ не покращила холодні пускидвигуна. Кпп, на стику приймальних труб та подальшої траси сталонехило пердіти. Довелося придбати два нових хомути і збирати все наних, але в результаті знову маємо тихий вихлоп)))) Загалом післявсього цього я нарешті забрав авто, долив свіжої ОЖ і помчав усправах.
З відчуттів поки позитив, перемикання плавні, досить швидкі тасвоєчасні, а по БК навіть середня витрата уповзла вниз на парулітрів, але за цим ще потрібно поспостерігати.
< /p>
Сподіваюся цю главу в моєму житті з цим автомобілем ми закрили ідалі продовжуватимемо ставати краще ))))
Коментарі20
Не сумувати! Все буде здорово! 🎆🎆🎆
Ура! Здійснилося! Удачі!
Спасибі. Поки їжджу з побоюванням )))
Піпець епопея. А витрата через датчик температури могла впасти, до речі
Так, у мене все перетворюється на серіал )Про ймовірність того, що датчик вплинув на витрату знаю, але циферкам на БК вірити не хочу, заправка покаже все )
Сумніваюся, що може допомогти, але скинь клему акумулятора хвилин на 5-7 потім олень її і включи запалювання і почекай хвилину нехай ДЗ адаптується. Раптом скидання всіх корекцій допоможе
Впевнений, що не допоможе, машина при заміні датчика ніч без акумулятора стояла.
У мене теж на холодну, а точніше взимку погано заводилася, поміняв купу всього до зими ось і подивлюсь допомогло чи ні)
Тепер у мене на черзі зворотний клапан бензонасоса, але він стоїть у самому насосі (хочу до запуску подати напругу на насос і дати йому попрацювати секунд 10, щоб він прокачав систему. Якщо після цього авто запуститься відразу, тоді винуватець очевидний.
О! Ось його я поки не поміняв і мене за нього якраз говорили. Він стоїть у колбі чи у самій вставці?
Він у самій вставці на жаль і змінюється тільки з самим насосом.
У мене один час було таке, постоїть ніч, включаю швидко запалення не даючи насосу толком накачати, не схоплює, троїть пердить, а з другого з третього заводиться. Навіть буває постоїть десь годину і також пісня, а якщо після нічного простою дати накач...
На наших авто бензонасос качає тільки в момент обертання стартера і в цьому проблема. Немає попереднього прокачування палива магістраллю.
А коли включаєш запалювання йде звук від насоса ж
Якщо в тебе йде, тоді тобі пощастило, тому що в мене не йде)))) Може це фішка моторів побільше.
Хз, мені чогось здається, що це через твій механічний привод дроселя
Та навряд чи )))) Всі наступні пуски взагалі без проблем )
Мля, машина - ребус)))
Мене СТО-шники ненавидять, у них нервовий тик починається побачивши мого авто )))))
І тому я обслуговуюсь у кента і стою на душею у нього)))