Запис сто двадцять сьомий. Сезонно-традиційний)

Всім привіт, друзі.
Давненько нічого не писав, та якось глобально і не було чогописати, але ось трошки підкопив)

На початку зими перевіряв я якось рівень ОЖ і для невеликої доливкивідкрутив пробку розширювального бачка, вона якось зрадливо туговідкручувалась, я аж подумав, що бачок гівно і його повело, алезнявши пробку я зрозумів, що помилився) Це була пробка неоригінал, толі Мілі, толі Фебі вже не пам'ятаю. Вирішив нову братиоригінал./p>

Тепер у мене оригінальна пробка )
Ну а далі мене спіткала смуток з акумулятором )

Одного чудового ранку автомобіль відмовився зніматися з охорони іпричина досить швидко стала очевидною — повний розряд АКБ. На новубатарейку напередодні свят грошей зовсім не було, вирішив розжитисярозумною зарядкою і поекспериментувати)
Купил Imax B6, або найімовірніше його клон у п'ятому коліні)
Акумулятор в будинок і на зарядку

Перші пару діб зарядка навіть не вмикалася, але зарядний пристрійнавіть на ХХ потихеньку почав піднімати напругу на клемах. Дужемалими струмами 0.1-0.4 при напрузі спочатку до 12.25В, а потім ідо 14.8В. У результаті 11 діб його мук залізло у нього до 50Ач, якщо вірити заряднику, а напруга на клемах було 14В. Але радіти яне поспішав. Відключив зарядку та залишив акумулятор на 8 годин.Через цей час напруга на клемах була 12.5В і начебто трималася наодному рівні. Так і поніс її в машину. Двигун звичайно запустився, але великого ентузіазму від стартера я не почув)) У результатічерез добу двигун все ще запускався, а от коли акумулятор помреостаточно подивимося), наближається ТО 37 і я закупив масло

Масляний фільтрЗапчастини на фото:30922548
І найпростіший фільтр салону
Ось такі новини у мене, всіх з минулими святами! )