Привіт друзі.
Автомобіль благополучно звозив нас у відпустку із загальниммаршрутом 1700км і все б добре, але після повернення кліматвідмовився холодити, але велике йому спасибі, що всю дорогу балувавприємною прохолодою))))
Вирішив я з цією справою як завжди героїчно боротися.
Заїхав в один сервіс, де з розумним виглядом вакуумували менісистему і заправили фреоном. -Сно клімат ожив, але я то точно знав, що так просто не відбудуся, тому наперед домовився, що скоро приїдусвітитися до них ультрафіолетом) Так і сталося і через пару днів язнову з порожньою системою приїхав Світили вони світили, дивилися іне зуміли знайти нічого, крім ілюзорних слідів на стику трубкинизького тиску і компресора, вірилося в це слабко, але там жероздобув контакти сервісу, який створює надлишок тиску в системікондиціонування азотом. Через пару днів поїхав я вже в цей сервіс, де дуже швидко спростували припущення першого сервісу і витік бувчутний десь у правому нижньому кутку телевізора, саме в тому місці, де я варив трубку рік тому.
Прекрасно пам'ятаючи дивовижні враження від демонтажу та монтажуцієї трубки я записався на сервіс, який не повинен був ще щосьдоламати ))))
У обумовлений день приїхав я вже на цей третій сервіс о 12-й. Годиндня. Перспективи малювали приблизно на дві-три години, ага, наївність вона така. Спочатку за своїм, а потім все одно на мою)
Результат розбирання показав, що цього разу перетерлася трубка відкомпресора до радіатора, а торішня ще не встигла.
До цього моменту вже було витрачено три години часу)
Далі був процес спілкування з аргонщиком, простоювання в черзі донього і самого ремонту трубок)
/>
Розтягнулася ця справа ще години на дві.
Ну а далі зворотне складання. Потенційно небезпечні місця цьогоразу замотали у гумові шланги.
Звичайно ж майстер жодного разу не запам'ятав де і як булипрокладені трубки… У результаті врятувала нас лише наявність у менефоток з минулого ремонту. Руки до цього часу я вже чотири разикапітально відмивав аж вище ліктя)
В останню спробу правильно прокласти трубки благополучно буливідірвані дроти датчика включення вентилятора охолодження))))
Загалом процес був дуже захоплюючий і всю його барвистість мені непередати словами) Зрештою до 22:00 автомобіль був зібраний з міцноюнадією на те, що все герметично.
Коментарі19
Правильно заморочився!
До хорошого привкаєш швидко, головне потім не відвикати назад ;)
поміняв би вже і осушувач, якщо система була негерметична. ще краще вмсете з дроселем
Наступного разу ;)
Ти герой) зазвичай ніхто не морочиться ремонтом кондея т.к. дорого а потрібен він не так часто. Ось і я вирішив забити поки бо сказали міняти компресор, плюс чистка системи і осушувач. заїду в інше місце ще.
Ну не знаю, пару років тому був у вас у вересні, холодно не було)))))
Пощастило) у нас погода часто змінюється, два дні спекотно, потім різко холодно. Часті дощі влітку.
Мабуть я щасливчик, два тижні у Литві та Латвії провели, тільки один день дощ був)))))
Так, це рідкість у нас у Ризі. Буває затяжна спека, але максимум тижня півтора. У нас анекдот ходить -Як літо провів? - Не дуже ... - А що так? - У той день на роботі був.))
)))))
Ні, я так не можу і без кондея в місті жарко. Потрібно користуватися благами, якщо вони є)))
А ну та розумію, в мегаполісі по пробках тяжко без кондея.
Так, у нас колись навіть на вулиці +22, то в машині на сонці 30+ )
Ви набагато південніше, а нам не так актуально. Реально він потрібен десь місяць на рік.
Чудові номери на машині ) я спочатку подумав що моя))
Ха ха, прикол)))
Сам не очікував 😅😱
Міцного здоров'я вашій машинці
Хехе, дякую ))))