Запис сто п'ятдесят восьмий. Вібраційно-шрусовий.
Всім привіт.
Поки була можливість полазити під авто, наштали ми під замінупередній правий зовнішній шрус. Пильовик вже був прорваний, всамому шрусі спостерігався люфт, а У поїздці на відпочинок меніздалося, що я чув від нього клацання при вивороті коліс і русізаднім ходом.
Ситуація однозначна - потрібно міняти./p> Запчастини нафото:VKJA5276
Все пройшло легко і невимушено - старий шрус легко знявся, а новийзайняв своє місце.Була у мене невелика надія на те, що пропадутьвібрації при їзді, які я вже дуже давно не можу локалізувати, алені, не пощастило)
Загалом проблемний вузол замінений і це теж добре)
Коментарі11
Як підбирали шрус, не в курсі скільки їх видів?
Відкрив каталог і знайшов там за критеріями свого авто номер шруса) на рахунок видів не знаю, думаю можуть бути різні.
У мене через внутрішній шрус вібрація збільшувалася разом зі збільшенням швидкості!
У мене не збільшується. Вона просто то більш помітна то менш помітна на різних швидкостях. Та й внутрішній шрус як правило під навантаженням проявляє себе, а тут навіть накатом.
У мене і накатом вібрація була, правда, трохи менше ...
Вивертаєш колеса і їдеш піддаючи газку назад, спочатку в одну потім в іншу сторону. І слухаєш коли тріск піде.
Це все зрозуміло) Саме так я цей шрус спочатку і запідозрив, а підйомник тільки підтвердив мої здогади)
у мене вібрація починає зі 140-150 км/год, є підозра на внутрішні шруси. Ось тільки ніде не можу знайти інфу як їх перевірити
Внутрішні шруси у мене колись давали вібрацію, зазвичай проявляється десь із 60-70км.ч. і до 100-110, але відбувається це під навантаженням, тобто якщо в процесі вібрації відпустити педаль газу вона має зникнути. У мене починається зараз приблизно з ...
А підвісний кардан як?
Міняв. Як і ущільнював шруси кардана і балансував сам кардан.