Всім привіт!
День якось не задався з самого початку, погода не дуже була, увечері треба було їхати за місто. Суть справи в тому, що ввечеріввімкнувши ближній, рушив у дорогу, а прибувши на місце, вимкнувшизапалення, вимкнув ближнє світло і... Нічого не сталося, світлопродовжувало горіти. Польотів, почав із простого, а саме звернувсядо гугла, можливо, що з такою проблемою хтось уже стикався… Нажаль, основні теми з цього питання були пов'язані з Battery saver, з личинкою в замку запалювання, і кінцевиком дверей. Мійваріант.Перша думка була в тому, залипла мабуть релюхаякась.Перевірив, всі працюють.Зателефонував ОлегуLegazoid'у, він підказав, що варто почати з Batterysaver, ну і далі по ланцюжку до блоку запобіжників під капотом, тимбільше там є місце, яке чомусь не ізольоване взагалі ніяк. Ворушивдроти, світло зникло, і стало іскрити під капотом, звідкись тоз-під блоку запобіжників. Скинув клему, підтяг на всякий випадоквогнегасник. Скинув блок, і побачив, що джгут дротів протерся обопору двигуна. Згодом усе було пропаяно, і ізольовано, сподіваюся, що на зовсім.
Всім світ.






Коментарі10
https://megadriver.org/p769656-provodka-bloku-abs-i-peredni-ptf-i-troxi-doopraciuvannia-z-elektriki у мене так само було але найшвидше від того коли міняли подушку двигуна неправильно угодили проводку
Я гофру одягав ще.
Гофри не було під рукою, та й місця, як мені здається, там не так багато між корпусом блоку запобіжників та корпусом опори.
Це біда з усіма лачівниками може статися! добре що все добре!
Це точно, але коли ікри повалили з-під капота, злегка очконув.
ще палять від абс теж там перетирається.
Та я всі джгути там перемотав, перевірив щоб все ціле було. І ще на саму подушку наклеїв матерчату ізоленту.
то треба було ізолентою яка не рветься всі джгути перемотати. так надійніше буде
Так і зробив.
так було таке https://megadriver.org/p769656-provodka-bloku-abs-i-peredni-ptf-i-troxi-doopraciuvannia-z-elektriki )