Пару днів тому, після різкого прискорення, побачивши пару з-підкапота.
Відкривши капот виявив текти антифризу патрубка подачі на пічку всалоні, все усунув і після запуску Двигун працює рівно!
Чек тухне після 20 секунд утримання оборотів вище 1800.
Коробка передач як ніби втрачає зчеплення при перемиканні з 2-ї на3-ю через 2 секунди зчеплення знову з'являється (можливо йдескидання передачі на 1-ю).
Кілька днів пересувався з побоюванням по різних станціях!
Там одне кажуть, там інше! !
Снть його був той ще квест, слизові шліці на гвинтах, довелосяламати датчик! Заміна болтикв та шайб!
Заміна датчика положення дросельної заслінки.
Delphi SS10425-12B1
Коментарі4
Якщо прослужить недовго (що швидше за все) підходить від Ланоса, дивися що б маркування cts - оригінал. Я так вирішив проблему дпдз. Ціна питання 300 рублів
Є думка, що безконтактний дпдз краще. Також, є думка, що дпдз потрібно налаштовувати. Чому думка, тому що в книзі це не прописано і ефект від цього є не у всіх.
По налаштуванню, завів і все ок.По безконтактному датчику, можливо ... але він не б'ється по каталогу і до того ж у мене стояв схоже ще заводський! Так що думаю на мій вік вистачить ... ;) Але дякую за пораду!
Сенс налаштування в тому, щоб виставити напругу при закритій заслінці вдесятеро менше, ніж при відкритій. Комусь (мені теж) це впливало на ривки при натисканні на газ, у когось плавання обертів проходило, комусь було пофіг. Також є інформація, що при...