Загалом, одного не зовсім прекрасного дня виїжджаю я з паркуваннясупермаркету, розкручую мотор приблизно до 3500 і бац...
Педаль в підлогу, а таке почуття, що машина на неї не реагує, прицьому вискакує check engine (Antipollution System Faulty).
Заглушив/завів їде якийсь час нормально, потім знову втратапотужності. Скинув клеми (зробив це даремно.) Після цього машинавзагалі не хотіла їхати.. Насилу і муками з'їздив у кількасервісів, почитали помилки, побачили пропуски запалення вневизначеному циліндрі. Їздив, діагностувався проблема зі втратоюпотужності пішла, але check залишився.
Потом поїхав до офіціалів. Заклеїти лампу чека ізолентою і кататисятак… Потім поїхав далі, вже в 4-й, або 5-й сервіс, зновупродіагностувалися, вилізло 7 помилок.
І тут я почав міняти все по черзі:
-спочатку свічки, в яких виставили зазори 0, 6;
-відрегулювали клапани;
-потім підкинули котушку;
-замінили дросельну заслінку;
-ставили обманку під нижній лямбдазонд.
У результаті нічого не допомогло…
Їжджу з такою проблемою досі. Є одна особливість, якщо нерозкручувати двигун більше 3к, то всі норм, помилок немає. Яктільки починаєш навалювати одразу пищить помилка. Такі справи…
Буду вдячний, якщо порадите ще щось зробити.
Розшифровку діагностики додаю.






Коментарі20
Була така ж проблема один в один, але на бензині, проблема виявилася в несправній форсунці і все також змінювали, свічки, котушку, а каталізатор взагалі відпадає, так як на нього інша помилка буде з'являтися на дисплеї, у мене в бортжурналі є запис з...
Якісь діагности дивні, офіціали так взагалі відпалили ) на кілок таких. в циліндрах. Якби тільки один циліндр ковбасило - не було б помилок по сумішоутворенню швидше за все. насамперед — відключити газ, взагалі, не їздити на ньому, поки на бензині но...
Свічки всі норм, після 25 тис. Тільки зазори великі були. Чисто на бензі пробував. Все одно помилки відразу вилітають по пропусках запалювання.
якщо одразу лізе помилка це подача палива, ремінь не проскочив? працюватиме рівно — 100% паливний насос, заразом і прочистиш паливну.
Дякую! Підкину ідею механіку)
Скажу свої умови, при якій пару разів вискакував чек з написом антиполюшн. Чи мало допоможе… значить один раз було, що залив 92 бенз з каністри (сумнівної якості), при цьому при діагностиці показало лямбду. помилка у довго палаючій лампі бензину бага...
Перше, що зробили, це скинули помилки і спробували на бензі тільки поїздити. Проїхав близько 7 км і знову ті самі помилки…
Ось повірте, бензин це справа остання, якщо не конкретне гуано. У мене йорж мотор, багато хто знає який він примхливий, і бензин був останнє, що викликало помилки. Якщо лізе чек - значить проблема не тільки в бензині.
Не сперечаюся. але говорю як у мене було і за яких умов…
А що на рахунок каталізатора?
Тож була версія, начебто не він.
Перенавчити дросель, педаль газу не пробували?
Та як же не пробували?!)) Коли дросель міняли, двічі перенавчали.
Добре) дим з вихлопної, запах неприємний, вібрація незвичайна двигуна?
Та не, таких симптомів немає. Просто коли їдеш, злегка втрата потужності та чек! А буває і норм їде, тільки чек горить.
По верхній лямбді показники не дивилися? Вона не завжди помилку дає, але може вже вмирати. Витрата не зросла?
Верхня лямбда норм. За нижньою там питання з температурою. Для цього обманку ставили, але якось ні про що. Витрата росте, коли чек горить. А потім може сам погаснути через пів дня, або після ночі, якщо спокійно їздиш .
А по форсунках? Дивилися, чистили?
Ні, форсунки не чіпали. Про них ніхто й слова не говорив. Плюс машина на газі, навіть не знаю…
Я в гбо не сильно нищу. Може в ньому десь проблема?