Щоб звучала не тільки зовні, але й усередині.

Сьогодні мова піде напевно про самого
Почалося все здається JVC за 200 доларів (навіть моделі непам'ятаю). Купив, приїхав на фірму по автозвуку, — " налаштуйте"говорю "будь ласка".
Налаштували.
Еееее…як би це м'якше висловитися …загалом не сподобалося.
Прийняв рішення робити систему яка все ж таки б звучала.
Знаючі люди сказали, що універсальних систем не буває, томупотрібно вибрати жанри які буду слухати і під них будувати.
Мені ближче джаз, піп, інструментальна, вокал, та
Почали з того, що поміняли голову.Першою в бій кинулась ALPINE9853. Досі з теплотою його згадці.Достойний апарат та ще й зпроцесором.
Акустика була Мідбаси - Hertz, середина DLS і твіттери (вже і непам'ятаю) :).
Підсилювач DLS CA 51.
Сабвуфер - Infiniti Cappa 120.3
Ну і нічого так, звучало, як мені здавалося на той момент.. Але, феншуй не радував. Один один був вільний. Використовувати якполичку - пішло. Вирішив ставити два дина, при цьому було двівимоги:- не висувний екран (висувні на підвісках а ля STI довго неживуть) - можливість через блютус підключить телефон.
>
За таких умов тоді підходив тільки KENWOOD (модель не пам'ятаю).Щось у районі 500 доларів.
Встановили. Якось відразу, згадався перший JVC. Дуже сумний звук.Частоти порізані як не знаю навіщо, може один бумц слухати. Рік я зним промучився думав звикну (не звик). Підсумок - зараз ALPINE IVA202R. Правда вона без процесора, так що довелося докуповуватиокремо.
З усім іншим було простіше.
Мідбаси та твіттери замінені на Focal KR. MOSCONI Gladen One 120.2х 2 in b 60.4.
Так само замінено акустичні кабелі.
Звучання стало ПРИНЦИПІЙНО кращим. Що й дозволило мені статичемпіоном Європи; )
ЗИ. Машина повністю знешумлена.