Потрібна допомога
От не встиг забрати з ремонту, як з'явилася нова проблема:
Після перевзуття на інший розмір (була гума 235/60/16 стала215/60/16 почалося биття керма (не завжди) при швидкості 80 км/годі більше і тільки на нерівній дорозі. Може бути?
Допоможіть будь ласка:
— дайте номери сайлентблоків бінокля
— скиньте фото кермового амортизатора (як і де закріплений намашині)
< br> — підкажіть — при знятті бінокля чи потрібно зніматипружину
Заздалегідь дякую за відповідь.
Усім удачі, миру та добра, повних баків та справних коней! >
Коментарі15
На дисках з внутрішньої сторони повинні бути центрувальні шайби із пластику, може їх забули встановити
Не думаю. Диски без центрувальних шайб і сідають чітко без люфту.
На Мій 126-ій сіли причому нормально, при рухах на швидкості більше 70 з'явилося биття, зняли диски з'ясувалося що на шиномантажі забули надіти
Дякую, завтра переміряю.
Пружину знімати не треба, артикул в елкасті)
Дякую, за елкаст я якось забув зовсім
А то з пружинами геморой! Просто стяжок тямущих немає, тому і запитав. Ще раз велике спасибі
що за бінокль? чи амортизатор?
Сальники 113 і 116 вставляються в бінокль
Це, напевно, не сальник, а гумова втулка, яка в народі називається патісон
а епт, не знав, що це бінокль називають.
так це ж кульова поздовжня
А де Ти ці картинки взяв(якщо не секрет)?
На першій картинці це те, що Я замовив Собі і вже встановив, друга фотка з ebay я помоєму
А якої фірми замовляв