Довго обмірковуючи цю ідею, що як і де, а так само начитавшисьматеріалів по axel flip, минулого вікенду ми ми все-таки вирішилизробити заниженнями маючи струм підручні засоби для цього…
Підійшовши до машини, ми навіть до ладу не знали з чого почати і щовзагалі робити, тому вирішили просто проїхати на кеддику Києвомзаїхавши по дорозі на автобазар (лепсе) і прикупивши драбини зволги. Дуже добрий і сказав, що якщо вони нам навіть не підійдуть, він з легкістю візьме їх назад... Зрадівши, ми кинулися щосьробити. Поїздку, ми зрозуміли, що без зварювання не як.
Поїздивши по району ми знайшли двох зварювальників — перший бувготовий допомогти, нам, але тільки після 5 години вечора, а другийвзагалі проржав з нас і сказали, що це марення, потрібно мало непідлогу машини розібрати, щоб зробити задумане.
Так як у нас був час, ми вирішили заїхати в автомагазин, який бувпоруч щоб купити фарбу, якою потім можна було б пофарбувати диски.Біля магазину зустріли хлопців, які почали розпитувати за кеда івиявилися дуже тісно пов'язані з megadriver.org, а також розповіли, що добротно можуть розкотити нам арки. Після розмови вонирозповіли, що кожної неділі, на нижній парковці біля «Батьківщинимати», збирається київська «сходка megadriver.org» і запросили настуди під'їхати. Найсмішніше, що познайомилися ми з хлопцями тількитому, що крамниця була закрита на обід та ми як і вони терлися білямашини в очікуванні відкриття останнього. Мабуть так мало бути, знайомство стало знатним! )
Після покупки «такої собі» барви ми поїхали зачищати диски, щоб хочякось їх підготувати.
Опустивши все, що відбувалося з дисками та перевзуттям гуминатупило 17:30 і ми вирішили їхати до СТО.
Тут і почалася епопея! Хочу відразу помітити, що провозилися ми зцим усім до 3:10 ранку =)
У результаті спочатку ми почали відкручувати всі шланги, щобзвільнити балку. Далі був лівий амортизатор, який легко знявся, аось правий не як не хотів зніматися і тут була перша проблема.Потім ми зняли диски, за ними барабан, після чого витягли тросручника. Начебто залишався тільки амортизатор, але що з ним робити, було не ясно, оскільки знімати його зверху було дуже незручно.Довелося зрізати болти з нижнього кріплення аморта і зрештоюзнімати його взагалі, щоб вибити болт, який залишився в нижньомусолоні блоці.
Далі йшли рідні драбини. Відкрутити їх було майже не реально, томущо при фарбуванні їх добре залили ґрунтовкою, тому й так уже старігайки не в яку не хотіли відкручуватися. Довелося просто відрізатидрабини. Перша драбина мало не дала в лоб, тому що була під тиском, інші вже трохи під відпустили, а потім уже різати. Відрізавши мизмогли звільнити балку. Далі потрібно було зрізати плашку, якакріпилася на балці і приварити її з протилежного боку. Після того, як все було відрізано, зачищено, зроблені дірки для болта, почаливідміряти і варити. Робити тут щось особливо нічого, але в насякось все ж таки вдалося розтягнути це задоволення на 9 годин (самв шоці). Справа в тому, що по ходу всієї цієї справи виникалапроблема на проблемі + хлопці зі СТО допомагали, але відразусказали, що зайняті і що у них машина за машиною в черзі на ремонт (так і було), тому вони й робили, що кудись виїжджали, тікали івзагалі час від часу були зайняті, але на захист їм – вони разом ізнами сиділи до самого нашого від'їзду, а таке не скрізь зустрінеш, тому це СТО стало для нас якимось рідним, і ми тепер точно знаємо, куди ми поїдемо творити нові справи =) Задниця впала доситьдобротно. Колесо заходить в арку добре) Артефактів або особливихдефектів поки не виявили, на око нам здалося, що трохи балка пішлавперед, але це суб'єктивно поки що. Тепер їздимо дуже акуратно, оскільки дупа важить майже біля землі. Іноді б'є амортизатор, томупотрібно буде брати терміново вкорочені. Ну а виглядає він тепердуже заліково. На ранок вирішили «приміряти» колір нової фарби длядисків. Пофарбували на швидку руку, колір підходить. Найближчимчасом шліфуватимемо і робитимемо хороший тон.
" тому потрібно буде брати терміново вкорочені. Ну а виглядає вінтепер дуже заліково. На ранок вирішили «приміряти» колір новоїфарби для дисків. Пофарбували на швидку руку, колір підходить.Найближчим часом шліфуватимемо і робитимемо хороший тон.
" тому потрібно буде брати терміново вкорочені. Ну а виглядає вінтепер дуже заліково. На ранок вирішили «приміряти» колір новоїфарби для дисків. Пофарбували на швидку руку, колір підходить.Найближчим часом шліфуватимемо і робитимемо хороший тон.






Коментарі4
І навіщо так змінювати кінематику роботи задньої підвіски?
класно присів)
відмінна робота проведена! Машина чудово виглядає.
Дякую, пішло багато сил)