На фото зліва напрво:
— 5л AT-matic J fluid для часткової заміни масла в КППKE908-99932
— 3л AT-matic D fluid для заміни в передній (1.25л) та заднійдиференціал (1.25л) KE908-99931
— 1л Brake Fluid тут зрозуміло KE903-99932< /b>
— 2л Differencial fluid для заміни масла в роздаванніKE907-99932
— 6 свічок
— 2 заспокійники ланцюга 13091JK20A, 13085JK20A
— ланцюг ГРМ 13028-JK20A
— кільця на соленоїди варіаторів фаз газорозподілу130423HD0A< /b> - цей код дуже довго шукав, за каталогами наG35 не видає цих кілець, були знайдені тільки по мотору VQ35HR вкаталозі рестайлового 350Z
- шків коленвала 13021JK20A
— 2 ланцюги на розподільні вали 13028JK20B
— натягувачі ланцюга 13070JK21B, 13070JK21C, 13070EY00A
— сальник коленвала > 13510-31U10
— прокладки масляних каналів 13533-JK21A, 13533JK21B
Список значний, але насправді пошукавши по інету, все вийшло дужебюджетно.
У офіціалів на заміну піде 2 дні.
До того ж це хороша профілактика для подальшої безпроблемноїексплуатації.
UPD:
За порадою комрадів Propituha ТаZhangozik Вирішив поміняти помпу B1010-JK20Aзаразом. На екзисті 1650грн (66$), хвилину пошуку та знайшов на olxу продажу за 600грн (24$). Піде завтра теж у роботу.
Коментарі20
Це весь список чи ще щось додалося за підсумком? )
Наприкінці помпа додана. Маленькі ланцюги і натягувачі не змінював, вони взагалі в ідеалі були. В принципі і сам ланцюг мінімально розтягнутий, але раз розкрив — вже замінив.
Помпа - само собою, дякую, раз лізти, то треба міняти. Ще є масляний фільтр-сітка, 15200-AR000, його варто новий замовити? Хочу теж перетрусити морду, поки гроші є, а то начитався про прокладку і тиск масла , Окуляри (
Я кришки варіаторів фаз до цього чистив і у мене ці фільтри чистенькі. Так що за бажанням. Не знаю наскільки брудні вони можуть бути.
Обидві дрібні ланцюги і всі тягарі можна не змінювати. У тебе який пробіг на той момент був?
А маленьку прокладку каналів теж видавлює? А то я її не поміняв про_О, розібрав і побачив ошметки тільки у верхній і ще пост читав про заміну ланцюга, там теж говорилося тільки про верхню.
Я навіть знаю де ти читав) https://megadriver.org/p1102322-pomilki-datcikiv-rozpodilnix-valiv-vazliva-tema-dlia-vlasnikiv-infiniti-z-motorami-vq35hr-vipusku-2007-2008-rokiv Дякую звичайно йому велике, я від нього все дізнався, але написано не повністю. Я теж купив спочатку одну, майже машину поставив, а потім америкосів прочитав і замовив другу. Другу рідше видавлює, ал...
Так, мабуть, прокладка так само як у нього була розірвана на шматки) Це на стошках повинна бути така послуга? Як це взагалі робиться?
Навіть діди в гаражах поміряють) Манометр вкручують замість рідного датчика тиску і міряють тиск на неодружених і на 2000об. При температурі олії в 80 градусів
Добре, дякую) тепер буде обов'язкова процедура при кожній зміні масла))) але на той момент була ціла прокладка
Некисле ТО таке, справа хороша. Сам боюся, коли проявиться ця історія з паперовими прокладками. А навіщо кільця соленоїдів та шків?
ТО на вигляд грізне, а за фактом зовсім недороге. Кільця варіаторів фаз також для профілактики, вони копієчні, але теж бувають розсихаються. ланцюг поміняти і все, а по розуму ще й шестірню, всі натягувачі та заспокійливі.
Та ну, якщо вже лізти, то міняти гумки по максимуму, згоден) а що по бюджету вийшло?
Пізніше порахую, ще не закінчилося)
помпу? вона на джихах вічна. і щоб її замінять треба підлогу двигла розібрати ...
Тож тому й міняю, що лоб все одно весь розібраний, щоб не лізти більше туди
коли я ланцюг міняв, помпа люфтіла ...
Сьогодні розібрали, люфт на ній є. Так що нічого вічного не буває)
А на що люфт впливає? Що з машиною щось робили що там люфт?)
Дивне питання) природне зношування як у будь-якому іншому підшипнику. Або сальник дубіє і текти починає. А коли тече помпа, мало приємного стільки розбирати.