Ремонт віялових форсунок з мінімальним бюджетом

Добрий день усьому Драйв 2. У черговий раз вирішивши протертилобовуху від мошкари виявилося, що жиклер з лівого боку нерозпорошує воду, а просто б'є невеликим струмком. Вирішив йогозняти і прочистити, але мабуть трохи перестарався і пошкодив країщілини.Жиклер став бити струменем без будь-якого натяку навіяло.Можна було звичайно все так і залишити (скло щось змочує), але хотілося феншуя.Засмутившись отриманим результатом почавгуглити вартість нової форсунки з підігрівом і м'яко кажучи опішив…Ціна за нову форсунку вже зовсім не втішила, але при цьому знайшованалог без підігріву за смішну ціну менше 1$ за нашим курсом ідоставка всього 1 день. Ключовим виявилося зовсім не чистка, а те, що жиклер розбірний.Рішив ризикнути і як виявилося не дарма, замовив і отримав "дешманську" форсунку на наступний день.Якість їїлиття виявилася гіршою за всі очікування, купа зайвого пластикунеобрізаного, регулювання по висоті взагалі не виробляється, Точніше немає фіксації розпилювальної головки форсунки, як токажуть ціна-якість. Але все ж таки порадувати вона теж змогла такяк була розбірною як оригінал і нутрощі ні чим не відрізнялися відоригіналу. Замінивши нутро старої форси на нову побіг до машини, зібрав усе на місце і виявилося все вийшло. Стара форсунка зновудає віяло води на лобове замість струменя та ще й підігрівзберігся. Тож не бачу сенсу викидати тонни грошей, якщо питаннявирішується смішною сумою та 15 хвилинами часу на розбір-збір.Сподіваюся комусь це стане в нагоді.
Ця ж начинка з іншого ракурсу, оригінал зліва пошкоджений прирозбиранні
Готовий вигляд
Ось так жиклер виглядає в розібраному вигляді
Внутрішність яка і була потрібна