Зробивши я підсвітку щитка здається всі бачили як .Але привстановлені вилізли проблеми прилади почали покачувати різніпоказники температура макс, палива повний бак хаха на одну мілісикунду я аж втішився але є проблемка машина стоїть холодна бозранку +19 і палева 10л і зразу в думках що то таке сталося? ! десьнемає "0" ал де? А може діод? -" і подавши на показники 5-6v черезконтрольку я побачивши що половина плат незадіяна аж тоді до менедойшло я обрізав перемичку яка була для підсвітки щитка зверху вонаі є рознощиком 0 по платі
Зробивши це я все-таки послухавши ft-mk2
Ось вся проблема!
Пониж трансформатор
з'єднавши перемичку правда можна тягнути один дріт
і вирішивши що мабуть і мені буде яскраво і прикупивши новий дс-дспонижувальний трансформатор і коробочку під нього в епіцентрі
І зустрічайте обновлений щиток приладів з регулюванням ЯСКРАВОСТІнезалежний від центрального регулятора біль руля!
Дроті зробив довші хочу біля шику запобіжників вивісти!
Коментарі14
Абалдеть, все класно, от якби ще працювали прилади, було б взагалі зашибісь.
Стрілки маєте наувазі?
Ага, чомусь усі стрілки на нулю, чи все холодне і без палива, чи нічого не робить, а так, приблуда може і якісна.
Хах це приладка лижить на кріслі під'єднана до живлення через акум просто на підсвітку
ААА, зрозумівши, тики не прислухавшись, чому на спідометрі 20, а тахометр мовчить.
Вона так як лада стоїть у гаражі зі швидкістю 20 км на рік хах
Оп оп оп. На спідометрі написано кмч, а не кмг, і в мене є і ладу, кіт. коли стоїть, то нуль, є і тема, і теж, коли стоїть, нуль, так шо річ не у світлі.
Тоді в мене стоїть 20 км на подвірі
Там написано кмч, а це кілометри на рокину, а не на подвірі, вибачайте шо не маємо правильну клавіатуру.
Там два фіксатори
Тож думавши поставити регулятор, руки не дійшли ...
Я ніколи не думав що світлодіодна стрічка гріється =)
гріється але не сильно) Лампочка сильніше
о та лампа гріє а особливо в переносці на 12-220 в як притулишся =)