Антифриз/Тосол Vito w447
Вирішив закрити проблему з витоком та й не знаю коли останній разміняли…
Думав замовити патрубок антифризу…
https://megadriver.org
Але не наважився віддати 80€ не розібравшись у проблеміповністю.
Замовив антифриз:
CARTECHNIC CT 12++ 5л з допуском МБ 325.5
Дистильовану воду 5л
Зняв захист двигуна, подивився на патубки і вирішив що змінюватимуметодом витіснення.
Зняв патрубок обратки що у верху бачка антифризу, засунув патрубоку пляшку і подав у бачок повітря з компресора. Паяти не став боантифриз і без поняття яка стінка у пластику, взяв віброізоляцію, гарненько прогрів деталь і вібру, проклеїв, поставив на місце.
Залив до повного бачка новий антифриз 1:1 з дистильованою водою. Ізнову прокачав компресором, сторонніх частинок було небагато, прокачував поки не пішов чистий і свіжий антифриз.
При заміні пішло 9.5л антифризу що здається на літру більшерегламенту. Системи взагалі не втрата:)Запчастини нафото:BS6580






Коментарі10
Правильно робив, що не став паяти. Я на опелі рік тому знайшов тріщини в бачку, замовив бачок уже і навіщось його запаяв і феном розплавив все навколо пайки. Вийшло дуже якісно начебто. Але при першому нагріванні бачку вибухнув і все в різні боки. дн...
Від теж про це думав!)
Начебто допуск там просто g12? Я доливав собі hepu
Хз хз)
Б****… А я залив g12 червоний! І що буде? Десь 400 грам залив
Ну G12 червоний чи з червоним відтінком і все норм.
Хоча G12 з G12+ Можна мішати, а від G12 з G12++ не можна… треба знати, що було залито до того
Так машина приїхала з Німеччини. Просто написано, що заміна була на 135000 і все)))) думаю буде все ок)))
Допуск 325.5А це g12++
Хепу плюсового фіолетового кольору