Компактне ліжко Vito V-klass 447&639

На прохання людей викладаю докладне фото ліжка)
Переробляв купу раз(
Спочатку ліжко було широке на 2 спинки і одягалося на направляючіпідголівників .
Але потім я зрозумів що занадто вже мало вільного місця залишаєтьсяв Авто і вирішив звузити ліжко до ширини 1 спинки. Були кріпленняна направляючі підголівників то монтаж займав багато часу бо знятипідголівник, потрапити в ніжки ліжка і тоді вже ставити на місцепідголівник не дуже зручно і швидко якщо робити це постійно. Томувирішив задню частину встановити жорстко на спинку знявши пластик, а передню частину вже знімати ставити з підголовником. Це трохиприскорило процес складання/розбирання ліжка але я трохи подумав івирішив що якщо ззаду частина ліжка сидить жорстко то переднючастину можна фіксувати просто встановивши з верху напрямнихПідголівників Тепер не треба знімати підголівник, а просто трохивийняти його вгору) Між собою дві половинки колись кріпилися запринципом тетріса. Передня частина була опорою, оскільки кріпиласяпершою, а задня частина «лягала» на частину передньої і фіксуваласяболтом. За конструкцією було дуже зручно, але болт повинен був битиз верху і завжди задирав ноги об нього…
Встановивши жорстко задню частину ліжка на спинку довелося змінитиі конструкцію стику двох половинок. Зробив на передній частиніспрямовуючу папку, а на задній частині добре підігнану мамку. Упапці нарізав різьблення для фіксації двох половинок.
Тепер просто всовую передню частину ліжка в задню і фіксую болтом зторця. Потім клацаю передню частину на напрямні підголовника івуалю:) ліжко готове)
Ще нюанс є по задній частині, треба дуже добре обійти опуклості накарті в багажнику щоб нічого не торкалося, а на місце вирізу цілкомвільно стає подушка і відсутність прямого кута не відчувається)
Проводили навіть випробування в дорозі у 2 водії, поки одинспокійно спав на даному ліжку в русі, другий намотував кілометраж ітак по черзі 2100 км мотнули Львів — Харків — Львів за 26 годин