Фаркоп своими руками. Vito 115. Vito 639

Всім доброго дня.
Треба було перевезти причіп, що робити? ! Мені потрібен фаркоп! Ітоді я пішов, я обійшов всі магазини шукав фаркоп, фаркопи є майжескрізь, але чекати потрібно від 3-5 днів, ціни від 1600 до 2400грн.Я про українське виробництво, з метою економії, навчившись всізапчастини замовляв за 1700грн + установка 800грн.
Думаю добре підключаться і з причепом спокійно їду.До речі заявлена​​максимальна сила буксирування 2500кг< br/>
Після обумовленого часу приїхав на установку - а далі був фаркоп (шкода що не сфотографував) які 2500 кг, конструкція дуже слабка, мінімум 1500 кг. Я вижив.

Виказав невдоволення, запропонували заміну на Польщу за 110 € і ще3-5 днів, яких у мене вже не було.
< /p>

Очі бояться а руки діло роблять Взявся за виготовлення боковинивзяв лист 14мм і пластини шайби такий же лист Труба 1 метр60х40х4
Труба Куплена 160грн
Куля Куплена кована за 250грн
Розетка і ковпачок Куплена 100грн
Лист для основи м'яч і шарф 16мм

Бочки і основа, ластовиці вирізані на плазмі, просвердлені отворипо шаблону, пофарбовані чорною фарбою.
Для труби з боків вирізані вікна і протягнуті і прокричані з обохсторін + ластовиці
Зверху труби приварена частина пташки Ця деталь виготовлена ​​з 16листів. А внизу приварили косинки з 16 листів.

Проїхав 2200 км з фаркопом і причепом. Причіп двовісний, все впричепі 1200 кг, а сам причіп близько 400 кг,