Останні пару днів при запуску двигуна на секунду гасла панельприладів і "падали" стрілки, хоча заводився двигун завжди з першогоразу.
Але машині 4 роки з моменту випуску плюс попереду зима, томувирішив не морочитися (акум не обслуговується) і купити новий.
Так збіглося, що ще й того ж виробника :)
Навіть міняти самому не довелося — скористався безкоштовноюпослугою електрика під час встановлення контролера ДХО; )
Старий
Новий
Коментарі12
RED, а чого саме цього виробника? Яка ціна у нього?
Так вийшло.Шукав, щоб чітко за розміром був і права клема плюсова. І купити потрібно було тут і зараз.У результаті наткнувся на авторинку на фірмовий магазин цього турецького виробника.Ціна питання - всього 520 грн.
я теж змінив, бо приїхав з моря - а рідний дохлий у кизяк ... Напевно, це його так саб і підсилювач під'їли треба буде зробити висновки і поставити розмикач їх ланцюга. Стояв у мене такий же турецький на 60 Ач, поставив цій же контори на 66 Ач, теж з...
До речі, у мене на майданчику для акумулятора є знімний фіксатор-обмежувач. Його можна було видалити і спокійно поставити батарею більшого розміру (і ємності). Але вирішив не винаходити велосипед і поставив аналог рідного. мене немає ;)
Мені не дуже зрозуміло, чому у мене одразу ставили бичка на 60 Ач... У всіх менше, у деяких зовсім менше, а у мене кабан такий
Ну у тебе ж мотор зовсім інший. може йому такий акум покладається )
скільки ам? 40 чи більше?
Як і було - 50 Ач.
А чого + не закрив захистом? Чи від неї користі?.. Я свій на логані теж десь так поміняв, але їздив мало і на короткі дистанції.
Та захист підходив по кріпленнях тільки до рідного акумулятора, який хоч такого ж виробника, розміру та ємності, але не мав навіть ручки для перенесення і форма верхньої частини інша. Загалом, щиток цей довелося викинути.
так, з урахуванням майбутньої зими - грамотне рішення
Лентяй я - можна було б і цим позайматися, напевно ;)