А ось і обіцяний результат з картинками! :)
До речі, у бортжурналі Турбокрасавця це ювілейний запис№100!
Отже, я зупинив вибір на… Viking SnowTech II у розмірі195/65R15.
Для тих, хто не в курсі, даю посилання на невеликий огляд, який робив мій хороший знайомий і за сумісництвом відомий блогер ікерівник магазину з продажу гуми )))
Стисло, це реінкарнація континенталівської шиниContiWinterContact TS 800 (малюнок), зроблена з гумовоїсуміші однієї з кращих (а може і кращої) на сьогодні "євро-зимової"моделі ContiWinterContact TS 850, випущена норвезьким підрозділомконцерну на одному з континенталівських заводів на 37 тижні 2014. Умоєму випадку - в Португалії.
Перші враження після кумхівської шипування — тиша і шикарнийдержак на сухому холодному асфальті! Я аж кайфанул від активної їзди:)
Пам'ятаю, коли- то їздив на арктичній липучці, так це ж було простожеле! Євро-зима — зовсім інша річ. Я задоволений, що таки перейшовз режиму перевзуття "зима-літо" на режим "зима-весна-літо-осінь":)
До речі, тільки на Лінеї я вже покатав 4 літні та 3 зимовікомплекти гуми. Можливо, зроблю окремий пост із посиланнями настарі записи до БП та короткими враженнями.
Тепер по дисках.
Як я й писав нещодавно, вибрати щось цікаве і при цьомунедороге під фіатівські параметри — завдання нетривіальне… Тендервиграв комплект б/у дисків з Італії. Купував через OLX у славномумісті Луцьку.
Диски від LANCIA, правда, не знаю якої саме моделі (вжез'ясувалося, читаємо до кінця).
Параметри:
дюймів (ширші були б важчими)
ЦО - рідне 58, 1 мм
Виліт ET - 37 мм (у рідних сталюк 44 мм)
Болти — ідеально підійшли рідні
Як параметри дисків та розміри гуми виглядають порівняно зі стоком— видно на картинці. Колія стала трохи ширшою. Кліренс трохивище:За вагою дисків можу тільки сказати, що з упаковкою вінстановить 8, 5 кг (зважив на пошті при отриманні).
Тобто без упаковки щось близько 8 кг. Не кування звичайно, але тежтерпимо. Дизайн коліс я б назвав спокійним. А дзеркальні кришечкивносять якусь родзинку навіть. Не знаю як на фото, але в реалі вонивиглядають як мінімум цікаво.
А тепер, як у тому анекдоті, слайди:
>
За третій, дуже короткий (але суворий! ) зимовий сезон, зубастаКумха (або Кума, точніше) пройшла 92950-90839=2111 км.
А всього за три зими:3921+2338+2111=8370км.
Візуально вона ще дуже свіжа. Втрат серед шипів — не виявленоbr> За зиму, з урахуванням обов'язкових прогрівань, суворихкучугур, ожеледиць, перепадів температури від -23 до +16 (було впонеділок-вівторок) при виключно міській їзді середня витратасклала 8.3 л/100 км при середньої швидкості 29км/год. З урахуванням манери їзди, що змінилася у зв'язку зперевзуттям, на Вікінгу витрата буде явно вищою )))
Відео перед поїздкою на шиномонтаж:
>
UPDATE (2016-02-19):
Камрад ForzaLancia Підказав, що ці диски з LanciaLybra. Машина випускалася c 1998 по 2005 рік з широкоюлінійкою двигунів і в різних кузовах (седан, універсал, кабріолет).
При зовнішній скромності салон Лібри вражав своїм розкішшю. Незабуваємо, що у продаж автомобіль пішов 18 років тому! Кількакартинок із просторів інтернету:
" перепадів температури від -23 до +16 (було в понеділок-вівторок)при виключно міській їзді середня витрата склала 8.3 л/100км при середній швидкості 29 км/год. З урахуваннямманери їзди, що змінилася у зв'язку з перевзуттям, на Вікінгувитрата буде явно вищою )))
Відео перед поїздкою на шиномонтаж:
>
UPDATE (2016-02-19):
Камрад ForzaLancia Підказав, що ці диски з LanciaLybra. Машина випускалася c 1998 по 2005 рік з широкоюлінійкою двигунів і в різних кузовах (седан, універсал, кабріолет).
При зовнішній скромності салон Лібри вражав своїм розкішшю. Незабуваємо, що у продаж автомобіль пішов 18 років тому! Кількакартинок із просторів інтернету:
" перепадів температури від -23 до +16 (було в понеділок-вівторок)при виключно міській їзді середня витрата склала 8.3 л/100км при середній швидкості 29 км/год. З урахуваннямманери їзди, що змінилася у зв'язку з перевзуттям, на Вікінгувитрата буде явно вищою )))
Відео перед поїздкою на шиномонтаж:
>
UPDATE (2016-02-19):
Камрад ForzaLancia Підказав, що ці диски з LanciaLybra. Машина випускалася c 1998 по 2005 рік з широкоюлінійкою двигунів і в різних кузовах (седан, універсал, кабріолет).
При зовнішній скромності салон Лібри вражав своїм розкішшю. Незабуваємо, що у продаж автомобіль пішов 18 років тому! Кількакартинок із просторів інтернету:






Коментарі12
Фельги від Лібри у відмінному стані - зер гут! Заздрю по-доброму. Взяв би собі на Дельту такі, не роздумуючи. Лібра в кабріолеті не існувала. Фотошоп або саморобка.
Може дрібносерійно випускалося якимсь тюнінг-ательє?
Лянча лібра вся дрібносерійно випускалася, можна сказати)). І, тільки у двох кузовах.
На жаль, Лянча не змогла підкорити світовий ринок і була популярна лише на батьківщині...
А поділися пліз посиланням на калькулятор по колесах з якого скрин з параметрами
Тримай www.rimsntires.com/specspro.jspЛіт 8 вже цим калькулятором користуюся. Кращого не зустрічав поки ) До речі, твій захист досі радує!
Диски реальний залік.
Диски добре сіли! Залік. Сам чомусь прагну бу брати. А перед НГ зважився, але з-під носа вивели. Оригінали Р16 за 4000. Ціна кулі була ... п. с. у себе сьогодні аналогічний пробіг спостерігав))
Та я сам протупив нещодавно. У листопаді-грудні висіли у продажу оригінальні багатоспицеві диски від Фіат 500 за 4000 грн. всього…
Диски краса)) це з Лянчі Лібри начебто
Точно! Дякую за інфу! Зараз додам в пост фото Лібри )
ні за що))