Зважив колеса, відкрив багажник і навіть перевзувся)))

Це мав бути традиційний нудний запис про чергове перевзуття. Алені. Не цього разу.
Вчора в самий невідповідний момент не відкрився багажник. Але я вжевстиг прочитати в дружніх бортжурналах, що перетирається провід уджгуті, що йде до кришки багажника, але прикол у тому, що ключембагажник теж відкриватися не хотів.

Озброївшись ВеДешкою ​​і взявши другий ключ, щоб не зламативипадково основний (викидний), я приступив до першого етапу.На мійподив, замок здався через півхвилини і багажник я відкрив.

До другого етапу я підготувався більш ґрунтовно:паяльник, подовжувач, кусачки, якісна ізолента Temflex і проводок длявставки, на жаль, під рукою був тільки м'який провід. Він зовсім нехотів пролазити у вузьку вигнуту гофротрубку. Тому довелося зробитипоздовжній надріз і потім додатково замотати її зовні. Ну і так яквдень за бортом вже було +25, я вирішив не тягнути далі зперевзуттям і змінив < . b> "весняну" гуму на улюбленийкомплект "ведмедик на ковці" :)

Пройшов я на ній з 13 лютого 129799-127285= 2514 км
А всього натикало вже:2393+2214+895+2454+1126+1275+2514= 12871км

Заодно зважив нарешті всі три своїх комплекти коліс у зборі. У нихзвичайно різний ступінь зносу, але все одно результатипізнавальні:1) Kumho KW22 I'Zen 185/65R15 + рідні сталюки 15х6, 0ЕТ44 (без урахування ковпаків) = 15, 1 кг 2) Michael Primacy 4205/55 R16 + ковка AG Racing Wheels 16х6, 5 ЕТ40 = 16, 1 кг 3) VikingSnowTech II 195/65R15 + оригінальне лянчевське лиття 15х6, 0 ЕТ37 =16, 4 кг
/p>