Text :"
Вітаю друзі. І так, продовжуємо готувати машину до зими. А одним зперших пунктів по підготовці - стоїть заміна антифризу. Так якнавесні збираюся ще раз поміняти охолоджувальну рідину булоприйнято рішення не особливо заморочуватися з вибором і бивкуплений найдешевший антифриз ВАМП червоного кольору.І так процесізаміни.Попередньо били вивчено всі інструкції які зміг знати, начебто все просто, але збентеження викликала пробка зливуохолоджуючої рідини з блоку циліндрів, але і з її розташуваннямначебто розібрався. І так, приступимо.
Пункт номер один.
Ставши трохи під ухилом у перед, прогрів трохи двигун. І відкрутивповітрозабірник для кращого доступу до тієї самої пробки в блоціциліндрів.Далі, підстеливши картонку, підліз під машину іпослабивши хомут зняв патрубок що йде до низу радіатора, попередньопідставивши ємність для зливу антифризу, при цьому полилася рідинакольору іржі. Вилилося приблизно 4-5 літрів. Далі почав у бачокналивати просту воду щоб трошки промити патрубки.
Пунктом номер два було відкрутити пробку для зливу рідини зблоку циліндрів. Доступ до цієї пробки не зовсім зручний, алетріскачка з подовжувачем і головкою на 11, начебто, вам надопомогу. Далі надівши патрубок назад на радіатор промив простоюводою радіатор та блок циліндрів, вода йшла через пробку зливу.Після цього закручую назад пробку.
Пунктом номер три било промивання всієї системи відбілювачемз водою, спосіб дізнався з інтернету)). Для цього, відкрившипопередньо пробки для виходу повітря, залив одну пляшкувідбілювача, а інше долив водою, в міру наповнення системизакручував пробки, як тільки з них починала витікати вода. Далізавів двигун і дав йому попрацювати 5-10 хвилин періодично додаючиобертів до 3000.
І так пункт номер чотири, зливаємо результати промивання, попутно офігуємо від того яка руда чача зливається, і зновупромиваємо все простою водою, як у пунктах 1 і 2.
У пункті номер п'ять повторюємо пункт номер три, тількитепер заливаємо антифриз, всього влізло десь 6, 5- 6, 7 літра.
На всю операцію пішло приблизно півтори — дві години, 35-45 літрівводи і багато «хороших» слів.
З приводу того, що було залито до того, то у мене склалася думка, що це била проста вода. Як результат усієї цієї операції мій рівеньмеханіка +1, впевненість у машині взимку +5.





Коментарі10
Спасибі за радянський
Нема за що
Я вже залив G11 зелений а шас тичет з родіатора охолодження і грубки може бути через антифризу зіпсувалися обидва родіатора.
Малоймовірно. Швидше за все, якщо ви недавно купили машину, у попереднього господаря почали протікати радіатори і він засинав (залив) спеціальний герметик, який закрив маленькі течі. А при заміні антифризу герметик вимило.
майстер сказав зал зелений G11 так пояснив що вміння блок циліндрів з чавуну
Виробник рекомендує PARAFLU 11, він синій. Я лив той що був під рукою. За посиланням нижче багато цікавого про ОЖ, я робив вибір відштовхуючись від цієї статті. -luchshe.html
Антифриз, який колір треба залити червоний або зелений на 1.6 V16
Червоний G12
Доброго дня, де розташована пробка в блоці циліндра
Привіт. На фотографії обведена червоним. Для зручності доступу, потрібно зняти пластиковий повітрозабірник, над радіатором, і використовувати тріскачку з подовжувачем