Інсульт АКПП
Почало капати масло з картера АКПП. На СТО зняли АКПП і виявилитріщину в корпусі. Виявилося, відкрутився су...Ка гвинтик удиференціалі і наробив біди. Через 2 дні знову масло капалотам-таки.Друга спроба виявилася більш вдалою.В результаті:повнепромивання АКПП, радіатора і трубопроводів АКПП, відповідно замінамасла, заварка корпусу 2 рази.Ціна питання 800$.<
Коментарі19
Знайома історія! у мене на 22 000 це сталося. Як зараз працює коробка, після ремонту?
800 км, політ нормальний))) сильно поки не розганяв. А у вас взагалі дивлюся відірвався болтик і в іншому місці (на моїй там де проріз)?
Цей болтик пробив дірку в корпусі)
Точно та сама історія мене спіткала в грудні 16-го
Як поводиться після ремонту?
Запізнюються перемикання на знижену в режимі ЕКО, та й масло не тече))
А калібрування АКПП робили?
Якщо чесно не знаю. Я не робив
За мануалом потрібно робити обов'язково. Але не всі про це знають і говорять, навіть на офСТО
Я худну! Ось це сюрприз!
за цю проблему чув вже давно, у клубному сервісі майстри говорили, на наступних ревізіях начебто усунули, а спочатку валом було випадків.
я не зрозумів де саме відкрутилося? скоро на ТО поїду хотілося б уникнути такої фігні.
Так просто диференціал не побачиш. Потрібно знімати коробку, а щоб її зняти потрібно весь передок розкидати((. Вартість на СТО розбирання та складання, щоб подивитися, 100$ і мінімум дня 3-4 роботи. Нехай дужче їздить і не ламається) .))
Коробка знімається удвох у гаражі за вечір. Плюс ще один вечір на розбирання коробки.
Це якщо знаєш як розбирати, і є пристосування та навички)). Я говорив за СТО(офіційне), де розбирали слюсаря, які на зарплаті))
За зарплату можна і місяць робити)
Так і було)))
Оху.ть ось це попадос...
Якщо не варити, то ще +500-600 $ сам новий кожух стоїть(((