Як відомо у Опелей є проблема з прокладками теплообмінника, і мійавтомобіль не виняток, нещодавно помітив що компресор кондиціонеравесь в маслі, а значить прийшла пора міняти прокладки, і тут у менепитання до тим хто вже стикався з цією проблемою, знаю що придемонтажі потрібно зливати антифриз, АЛЕ потрібно зливати масло Хтов курсі, автомобіль Opel Astra J 1.3 diesel, код двигуна
Всім дякую, хто допоможе порадою.
Схожі записи
Рада щодо заміни ланцюга грм (astra j 1.3 diesel)
Рада щодо заміни ланцюга грм (astra j 1.3 diesel)
13
Коментарі11
Сподіваюся це дійсно так, просто на моєму двигуні трохи друга конструкція, ніж у вас, і десь на ютубі я чув, що треба масло зливати, тому вирішив перепитати
А точно тепло обмінник підтікає? У мене теж піддон був в маслі і компресор конде. Проблема була в сальнику кол вала з боку шківа і прокладка на піддоні.
Подивися краще
Компресор у тебе делфик стоїть? Управляється клапаном. Можна ставити денсовський якщо що тільки треба буде роз'єм переробити.
Точно теплообмінник
А ти сам перевіряв. Або на сто
І сам перевіряв, на фото ж видно
Ну якщо антифриз не потрапляв в масло, то можна масло і не змінювати, яка кількість все одно піде через зняття теплообмінника, просто долити.
Олія чиста
У такому разі після зняття та встановлення теплообмінника долити-виставити рівень масла.
Таааак ... у вас же дизель, дивлюся в книгу бачу фігу тут краще почути пояснення від дизилісто, але в теорії можна обійтися і без зливання т.к. масло знаходиться в піддоні, а піддон знаходиться нижче теплообмінника