Прощавай, моя Ластівка! ($4000)

Настав час оновитися …
Наступним моїм "конем", швидше за все буде Форд Фокус.

> На фото все Ластівчини принади ...
Час і природне середовище невблаганні ...
Все по-чесному - не хочу нікого обманювати і витрачати Ваш і свійчас дарма - всі "нюанси" по кузову на фото, але загаломкрасуня!
За технічним станом машина у відмінному стані.
Пробіг рідний.
Один випадковий майстер на СТО нещодавно сказав: "хороша машина, видно, що мало їздила".
Жодного разу не підводила в дорозі.
4 тис. Тому мінялися передні стійки, з рідних (! ) на масляніkoyaba.
>
У середині грудня 2019 заманений генератор — згоріла обмотка врідному, на 218к км замінено ланцюг ГРМ.
На корпусі кілька дрібних зауважень — все на фото, але загаломкрасуня!
На сидіннях дуже практичні та комфортні чохли.У машині не курили —сам водій не курець.
Є помірно по трасі 5, 5-6, у місті 7-8. Є повний облік споживанняпалива за останні 4, 5 року.
У серйозних ДТП не бувала.
Як зимовий, так і літній комплети шин з маленьким зносом. Хтодумає, що машина з таким обсягом - гівно, той сам для себе вирішує, хоче спорткар або 1, 2. Звичайно на обгін вона тупувата, але длясвоїх 1, 2 дуже прийомиста, це не Сенс". 12 клапанів, це не 6 і не8.
Двигун розрахований під високі оборти, тому якщо хочеться рвонутина світлофорі - ноу проблем, на 4-4, 5 тисяч обертів у сидіннявтискає пристойно.
Днями сильно поспішав, натиснув на газ зі світлофора, а поручлансер 9ка вирішив, що я вирішив з ним тягатися, так йому вдалосявідірватися тільки на 110, при тому, що там мінімум 63 коні протимоїх 61. :)
Загалом велкам — Ластівка на Вас чекає.

upd:пішла за 3700 протягом 2х місяців після поста.