Доброго часу доби, ну от і настав той день коли вже не потрібнопідставляти цеглу, або тримати на педалі гальма в різнихситуаціях.
Трос з Іж ода пікап, ручка з ваз 2108, напрямна троса ручногогальма 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 (щелепа)
Установка:
1, висвердлив потрібний проріз під тягу.
Оклеїв місце робіт віброізоляцією 3мм.
Але новий за кріпленням не збігається,
свердлимо під передню шпильку, ліву сторону кріпимо з допомогоюшайб
(на останньому фото можна розглянути) 2-Прибираємо старі троси, кріплення все що заважає установці 3-Знявши барабани, за допомогоюболгарину зрізаємо трубки для троса зі щитка, розсвердлюємо отвір ікріпимо новий трос за допомогою 2 болтів на 6мм. 4-С шини 4ммваримо упор під троси. Закручуємо болти з салону)
зручніше коли є третя рука=) але ми не з боязкого десятка задопомогою підставок болти з'єднуються
з привареними гайками на шині.
5- Прокладаємо по тунелю троси, кріпив на частини відбудівельного універсального кріплення,
прикрутив покрівельними саморізами до днища. (для зручностікарданний вал краще від'єднати)
6-регулювання та перевірка:заїхавши на свою міні естакаду (кутнахилу дорівнює 30*)
передком показало що ручник тримає мертве вже на 3 клацання.Доробкою задоволений. >
Далі фото:
місце встановлення нової ручки
вигляд знизу з упорною планкою
центральне кріплення в тунелі
кріплення розгалужень
вхід у кожух
вихід з кожуха
вигляд усередині
Дякую за увагу, всім добре.
>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.