Справа була пізно ввечері і я просто їхав з роботи.Заїхаврозрахуватися, забрати речі, справ на 15 хвилинвзагалі.Повернувшись я помітив, що в мене вм'ятина на бамперіспереду, номеру з рамкою теж дісталося.Машини, хто вдарив поряд небуло, але я запам'ятав перед ким паркувався.Знайти його виявилосяне складно, це був ще один водій на робочій машині.Оформилиєвропротокол і розійшлися.Після ще чоловік зі страхової компаніїоглянув, записав і пофоткав усі пошкодження.Нещодавно і виплатуотримав уже.Трохи звичайно, але я і не сильно сподівався на великусуму.
Що далі? Номерну рамку скоро поміняю.
Тепер трохи фото і йдемо далі.
Власне вдарили фаркопом.Найбільше дісталося номеру. Але на цьомуфото він уже трохи вирівняний. Спочатку було гірше. Вм'ятина черезпару днів вирівнялася
Стан номера до рихтування Номер після рихтування Тут трохизупинюся. Є питання.
Зазор між бампером і крилом
Удар також вплинув і на кронштейни бампера. З цього (правого)боку зазор більше, з лівого менше. Власне питання таке:потрібноповністю міняти кронштейни, або розібравши і зібравши бампер можнавсе виправити? Якщо знаєте, напишіть будь ласка.
Тепер продовжуємо.
2) Власне номер відрихтували, а вм'ятини на крилі та дверізалишилися ще з минулого року. Вирішив сьогодні почати їх забрати.Поїхав до батька. І навіть намічене крило не встигли зробити, т.К.для якісного витягування його потрібно знімати. Наступного разу такі буде.
Пару фоток і йдемо далі.
Як було (фото ще з того року)
Як стало (проміжний результат)
>
Найважливіше пройшли. Далі більше по дрібниці. 3) З моментупокупки, обшивка під капотом виглядала досить плачевно. І якбюджетний варіант було вирішено відновити її, пришивши шматоктканини.
Як було
Як стало. За підсумком частину тканини вийшло пришити, частинузакріпити на шпильки і ще частину посадити на скоби. За підсумкоммаємо набагато приємніший вигляд під капотом, а також більше тепладля двигуна взимку. Для дизеля це ще більш актуально. 4) Заїжджавна авторинок, купив нову задню щітку. Зовнішній вигляд тавластивості старої залишали бажати кращого. Та, власне, це й недивно. Схоже, що вона тут стояла майже з заводу.
Стара щітка. Гумка буквально вже на соплях трималася.
Нова щітка
Її зовнішній вигляд. Витирає порівняно зі старою небо та земля. 5)Також сьогодні підтягнув ручник. Давно вже просився. У процесіроботи під консоллю було знайдено німецькі 2 євро 2002 року, що щераз підтверджує, звідки родом ця машина 😄.
Фото з інтернету. Забув сфоткати наживо. І на цьому все. Дякуювсім, хто дочитав до цього моменту)






Коментарі9
З приводу кронштейнів бампера до крила. Бампер цілком знімати немає сенсу. Відкрутити бік і бампер відводиться вбік і викрутку як клин. Кронштейн стоїть 2 точки - 2 вуса і між ними шуруп. Зробив ось що шурупи і вуса їх геть! 2 болтика коротких на 6. ...
Спасибі. Візьму на замітку.
Як варіант
Так. Треба дивитися. Я як почав доглядати, побачив цінник у 1,5 тис грн. Тому і вирішив якось своїми руками робити. Аж надто дорого півтори тисячі за шматок обшивки.
А з якого матеріалу робили чи готову накладку купували?
Та ні це сплен.залишався шматок після шумки авто.свою рідну я не вдало виправ, довелося викинути
Як то страшненько вийшло. підкапотка
В ідеалі купувати нову обшивку треба звичайно. Але так все одно краще, ніж було.
Страшно, дивлячись з чим порівнювати 😄. Краще так, ніж дірка посередині. Тим більше під капот не так часто лазиш.