Набіг кілометраж. Прийшла пора міняти маселку ну і заодно приберутекти олії з масляного радіатора . Хоч і на рівень не впливало алезагадила підлогу движка. Коротше знизу дивишся - піпець. Зверху -все ок .
Знімаємо:
1. Ремінь гени.
2. Гена.
3. Сажевик.
> 4.Компресор (відводимо вбік, фреон не чіпаємо)
5.1 Зливаємо тосол Краник внизу радіатор а.
5.2 Корпус помпи з помпою і термостатом (все одним вузлом)
/>
6. Турбіна з масляним каналом.
9. Дросельна заслінка
10.Клапан ЄДР
11.Єгр
> 12.Олійний радіатор і пластина на якій він сидить.
Коротше пипець.
Тут і сидить пластина на ній радіатор.
Власне радіатор масляний.
Пластина знаходиться між масляним радіатором і блоком.З кожноїсторони по чотири гумові кільця.З одного всі чотири кругліоднакові.З іншого всі різні. Олію замінив після прогріву.
PS. Про цю проблему читав на зарубіжних та заокеанських форумах.Проблема з O-ring in the oil-cooler на багатьох моторах цієїсерії.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.