Свого часу, високо на полиці, очікувала ГБЦ від інжекторної 2107.Потрібно за час ремонту блоку та колінчастого валу привести її доладу. Перший огляд дав зрозуміти, з ймовірністю 90%, що ГБЦ знялясяз двигуна на продаж перший раз за свою історію. Я зробив такийвисновок по акуратно нанесеному слою герметика світлого кольору настики ГБЦ з корпусом розподільчого валу (дуже він акуратний) інаявно видно, що плоскість не оброблялася.
1
Колір іГБЦ з середини не дуже "закопчений" як в мої ГБЦ зкарбюратором.
2
На один з клапанів не можна поставити розсухарювач так як заважаєшпилька. Потрібно її демонтувати. Чудово з своєю задачею впоравсяшпилькокрут фірми HANS. З ним легко все відкрутилося без зірванийграней та різьб. РЕКОМЕНДУЮ!
3
Сам набір шпилькокрутів.
4
Все чудово розсухарилося і саме головне — швидко, за допомогоюприспособи фірми ALLOid (дешевенький китайський виробник, відносноприйнятної якості для любителів).
5
6
7
Клапана не першої свіжості, але спробую відчухати і нормальнопротерти.
8
Потрібно її вимити перед візитом до майстра який буде шліфуватиплощину (ніхто не любить копирсатися в болоті та маслі)
9
Трохи довго прийшлося драяти та чистити, але хоть можна тримати вруках.
10
Запаковано для транспортування
11
Цікаво дізнатися в знатоків, які сальники клапанів ставилися назаводі в ріднячку?
12
Колір в серединці світленький, таких сальників я в продажу небачив.
Всім рівних плоскостей м'яких сальників та міцного здоров'я!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.