Спідометр (частина 2).

Як я раніше писав, у мене були проблеми зі спідометром. Сьогоднівранці проблема повторилася . Приїхав о 9:26, пояснив проблемусказали чекати пів години поки хтось звільниться.Через пів годинизаїхав у бокс до електрика.Викрутив датчик спідометра ізателефонував інженеру по гарантії.Той прийшов, подивився і яквиявилося що між датчиком і проводом куди його підключати, малабути гумка із заводу.Ця гумка запобігає попаданню пилу, бруду, водив з'єднання.На жаль криворукі автозазівці при складанні авто її непоставили і таким чином все накрилося мідним тазом.Інженер загарантією сказав чекати поки він зателефонує в Запоріжжя і там йомускажуть гарантійний це випадок.Я навіть і не сумнівався, що цеповинні замінити по гарантії.Чекав я години 2 поки вони там щосьвирішать.І тут об 11:50 він приходить (обід починається о 12).каже, що типу на гумові ущільнювачі не поширюється гарантія. На моєзапитання що її там і не було то протупили на заводі, він відповів*А ти спробуй їм доведи що там її не було і т.Д. * Напевно можнабуло з ним далі сперечатися і добиватися ремонту за гарантією, алея і так там провів майже три години і поспішав у справах. Та й обіду них ось почнеться. На моє запитання, скільки це буде коштувати, не за гарантією відповіли 40 грн. Я вирішив заплатити і поїхати вжезвідти. Висновок із цього можна зробити лише один. Гарантійнеобслуговування це тільки на паперах і немає сенсу платити більше заТО у офіціалів. Хоча ось через 3 тисячі ТО 2 і я пройду його у нихтільки через запис у сервісній книзі. Ну і ще я чомусь вважаю, щоперші 20 тисяч мають бути у офіціалів (на випадок якщо поламаєтьсящось серйозне). Можливо сам собі суперечу, але все-таки. Я чомусьще при покупці авто був упевнений, що пройду ТО 0, ТО 1 і ТО 2 уофіціалів, а далі як то кажуть на свої хліба...
Фото 1 — сам датчик, фото 2, 4, 5- провід до якого йогопідключають, фото 3 - рахунок.