проявилася дрібна вібрація по кузову при розгоні від 80+км/год., іна нейтралі на будь-якій швидкості вібрації немає. поліз, глянув, з еластички вже почав корд вилазити — поміняв заодноі обойму підвісного (хоча стара виявилася ще в хорошому стані, пробіг близько 150 тик). Особливої складності не було -відкручується гайка (велика) на кардані, еластичка і підвісний -зсувається вперед кардан і виймається, складання в зворотномупорядку і за мітками, тільки підвісний затискається після еластичкиі в вільному стані, щоб не було перекосів. br/> для тих хто не знає особливостей по карданах - прошу -https://megadriver.org
Олдмерін, з колгоспного розділу Ще в колгоспну скарбничку. На 123м зустрів цікаве рішення, використане при заміні зношеної центруючої втулки карданного валу. Неоригінальна втулка була виготовлена з деревини дуба за розмірами заводської, просочена з...
Коментарі3
Все гранично ясно
Олдмерін, з колгоспного розділу Ще в колгоспну скарбничку. На 123м зустрів цікаве рішення, використане при заміні зношеної центруючої втулки карданного валу. Неоригінальна втулка була виготовлена з деревини дуба за розмірами заводської, просочена з...
дякую за звіт, теж має бути заміна цих речей найближчим часом.