Кінцівники, які лежать у комплекті сигналізацій або з базару, навіть не розглядалися.За величезною кількістю суб'єктивних причин, які не хочу обговорювати — як показує практика, багатьом вони (ціпричини) все одно не зрозумілі.:)
Були думки взяти від якоїсь іншої машини.Але відповідного варіантудля адекватної безколгоспної установки я не розглянув.
У якийсь момент на думку спала думка трохи уважніше вивчити каталогзапчастин — а раптом існує замок капота з кінцевиком, як у багатьохінших виробників? ..
Це була вдала думка. Forester SJ незалежно від року випуску:
1. 57310SG000 — праве кермо, без кінцевика.
2. 57310SG010 — праве кермо, з кінцевиком.
3. 57310SG020 — ліве кермо, без кінцевика.
4. 57310SG030 — ліве кермо, з кінцевиком.
Чому замки різні залежно від розташування керма, думаю, зрозуміло — виведення троса в різні боки.
А ось чому є замки без кінцевика та з кінцевиком?
Каталог недвозначно натякає на залежність від наявності системиавтоматичного запуску/зупинки двигуна (Idling Stop System або ISS).Це коли двигун при зупинці сам глухне і сам заводиться передпочатком руху. Більш детально почитати можна, наприклад, тутСистема Старт-Стоп і її застосування в автомобілях Subaru Такасистема встановлювалася на SJ для японського та європейськогоринків збуту. У наші широти машини з цією системою не поставлялися (і дякувати Богу), як і в США. Про інші ринки, на кшталтАвстралії/Нової Зеландії чи Китаю з Таїландом, не знаю. Я, чеснокажучи, не дуже розумію цю логіку — JDM і EUDM машини з ISS, алебез сигналізації мають кінцевик капота, а USDM машини без ISS, алеіз сигналізацією цього кінцевика не мають… Дивно і неймовірно, алефакт. :)
В результаті було замовлено ліворульний EUDM замок з кінцевиком —57310SG030.
Як не дивно, в Україні у наявності їх не було. Тому довелосяпочекати близько 15 днів, доки замок приїде з Німеччини, з Кельну.:)
Маючи в руках замок і переконавшись у тому, що він підходить, бувзамовлений другий для SJ9 LB 61K FB25B. :)
Роз'єм у кінцевика — герметичний Yazaki 7182-7770-40. Такийже, як і у датчиків ABS.
Для підключення до нього необхідний роз'єм у відповідь — Yazaki7183-7770-40.
Один роз'єм 7183-7770-40 був знайдений у донорській проводці, плюсдозамовив у китайців:
Якість, звичайно, далеко від оригіналу… Але для слаботочногомінусового кінцевик піде зі свистом. :)
Для любителів посилань на Алі — 7183-7770-40 :)
Заміна замку не складна — знімаємо грати (прекрасно знімається беззняття бампера), для повного фен-шуя мітимо на телевізорі положеннярідного замку. Відкручуємо 3 болти, відстібаємо трос і порівнюємообидва замки:Вигляд спереду. Зверху - рідний, знизу - з кінцевикомВид ззаду. Праворуч - рідний. Зліва - з кінцевиком. Далівстановлюємо новий замок - пристібаємо трос, змащуємо болти, виставляємо замок по мітках і затягуємо болти моментом 33 Нм.:)
Ну і ставимо назад ґрати.
У результаті ми отримали оригінальний кінцевик капота, який можнавикористовувати для певних цілей.; )
З.И. Якщо що, звичайні замки вже пішли до фонду допомогиФорестерам, які постраждали в США. )))
" Якщо що, звичайні замки вже пішли до фонду допомоги Форестерам, які постраждали в США. )))
" Якщо що, звичайні замки вже пішли до фонду допомоги Форестерам, які постраждали в США. )))
Коментарі20
треба було сам кінцевик сфоткати на ньому номер є. як приклад www.chipdip.ru/product1/8000729155
На тій стороні, яка доступна, жодного символу. А кнопка прикріплена заклепкою до замку - займатися спочатку відколупуванням, а потім приколупуванням назад у мене абсолютно бажання не виникло. Соррі. ) А цей за посиланням дуже схожий ...
у тебе старий замок залишився? можеш заміряти отвори по осях
Ще коли встановлював на авто противлугонку був здивований відсутністю кінцевика капота ... Зараз, якщо вже тема спливла, хочу поцікавитися Судячи з фото, на яких наведено для порівняння два замки - з кінцевиком і без, відмінність тільки в наявності н...
Так, відмінність тільки в кнопці. Я намагався знайти, але мені стало шкода часу (якого на пошуки потрібна сила-силенна). У радіодеталях нічого схожого немає. Плюс він повинен бути хоч якось вологозахищений ... Фото самої кнопки у мене, до На жаль, не...
З.Ы. Якщо що - звичайні замки пішли у фонд допомоги Форестерам, що постраждали в США.=))))
З Канади прийшов відразу з оригінальним кінцевиком капота. Але кінцевик стоїть на правій стороні (по ходу руху), поряд з блоком ЕБУ. Дуже потужний і вражаючий такий кінцевик, у гумовому чохлі та написом субару.
Хм... про Канаду я чомусь не подумав...Там справді незвичайні машини. А покажеш? )
Ша сфоткаю.
Так, так теж цікаво фотку!
Йде відразу з кронштейном до кузова. І подовжувачем з фішками в рідну проводку.
Ось сам кінцевик
Написано на концевіті NIELS, а на кронштейні SUBARU
Серйозна конструкція ... Ага, Niles - підрозділ Nissan з виробництва будь-якої електротехніки. У Subaru багато кнопок і кінцевиків Niles. А які функції в твоїй машині він виконує не в курсі? Старт / стоп, сигналка або ще щось?
Він ніби тільки для автозапуску рідного потрібен і для сигналу.
А, ну так. У тебе є і сигналка і дистанційний запуск (який як опція в штатах пропонується)? Для сигналки він не використовується. Його навіть у схемах немає. А ось дистанційний запуск швидше за все. Тоді він входитиме в комплект для встановлення.
У мене сигналка репетує якщо капот відкрити. Так само якщо ставити на охорону то рідна сигналка пікає 3 рази нібито капот не закрити. Автозапуск не працює якщо капот не закритий, так само авто заглухне якщо відкрити капот після старту з автозапуску. ...
А яку фішку він підключається в штатній проводці?
Там же поруч із ним фішка. Внизу під блоком ЕБУ. Стирчить із коси яка йде вздовж крила.
Млинець... Я зрозумів, що це за роз'єм у америкосів там висить.