Заміна гальмівної рідини та лівої частини троса ручника.

Так як проводилися роботи із заміни задніх гальмівних циліндрів, потрібно було прокачати гальмівну систему. Але подумавши іпослухавши драйвчан, зроблю заміну всієї гальмівної рідини всистемі. Л, але бажано брати із запасом, я взяв 1л, бажано прозоратрубка 30-40 см і ємність Стару рідину викачав з бачка шприцом, алетільки до позначки мінімум, щоб не потрапило повітря в систему, залив нову до максимуму. Гальмівну рідину (я мав дешевий dot4), шланг натягуємо на штуцер прокачування, другий кінець опускаємо вємність з рідиною, для запобігання попадання повітря в систему.Відкручуємо штуцер, і компаньйон у той час хитає пепеллю, допоки непотече нова світла рідина без бульбашок, і закручуємо штуцерПрокачуємо, але краще прокачати систему після заміни рідини. (докладніше процес описувати не буду). І так на всіх чотирьохсторонах. У мене в мануалі пише, що прокачування потрібно робити втакі послідовності, праве заднє, ліве заднє, праве пердне, лівепереднє. Але можна ще інакше, праве заднє, ліве переднє, правепереднє, ліве заднє. Головне стежити за рівнем рідини в бачку тавчасно ділити її
Коли дійшло справа до занього лівого колеса, паралельно провівзаміну троса ручного гальма. Тому що якось перед візизом на роботу, ручне гальмо опустило, рушати, а задниця присідає на один бік.Проїхав деяку відстань і відпустив. Процес заміни не складний.Відкручуємо від планки під дном, знімаємо з колодки та витягуємо.Новий вставляємо на місце старого, регулюємо.