Після ремонту ГБЦ, наступним кроком була заміна датчиківтемператури, мій брехав на 10-15 градусів . В наявності знайшовсиній (той що на панель і контрольну червону лампочку)DelphiTS10324 (старий jaeger 336401), зелений (на ебу) FAE33120 (старий jaeger 30010).Для кращого доступу знявпатрубок повітряного фільтра.На датчик сміливо налазить головка на20, тому вдалося замінити без проблем.Заодно замінив шматокверхнього патрубка, який роздуло.З'єднав патрубки через перехідникдіаметром, купив готовий на базарі.Залив охолоджувальну рідину (тимчасово дистильована вода, промиваю систему, перехолоджу з G11на G12) вигнав повітря.Завів для прогріву.Стрілка температуристоїть на місці.Методом підстановки старого датчика і чашки зкиплячим антифризом з'ясував що на jaeger є різниця між виходами, сигнал приходить не на те клеми, як так вийшло я не знаю. Перекинувконтакти на фішку і датчик температури почав показувати. Закаталогом і згідно зі схемою різниця лише в температурі замиканняна масу jaeger 117 градусів, Delphi 115 градусів, хто проводитьзаміну, врахуйте цей факт.
Схожі записи
Проточка гальмівних дисків (млинців) на автомобілі.
Проточка гальмівних дисків (млинців) на автомобілі.
10
Коментарі18
Доброго дня, знає хтось звідки йдуть дроти на ці два датчики на температуру двигуна, у мене їх взагалі немає і я не можу зрозуміти звідки вони йдуть як я зрозумів один повинен від панелі приладів а другий? Може хтось підказати заздалегідь дякую)
Точно вже не скажу, але можливо від так званого реле паливного насоса (реле подвійної дії), що знаходиться знизу під переднім лівим лонжероном.
Тепер температура ОЖ не показує?
Ні, теж відключено
Розмотуйте косу з того місця, де стояти датчики, за логікою в ній мають бути обрізані дроти.
Я зрозумів гляну спасибі)
Взагалі датчики можна перевірити мультиметром, в інеті знайшов інфу, до речі як голову свою робили? або нову знайшов?
Так можна, але саме до них фіг дістанешся щоб перевірити в роботі. Довелося робити свою ГБЦ, бо ті які мені траплялися були приблизно в такому стані як і моя.
Спасибі за інфу! Тепер то мене не мучитиме питання який у нас 2 датчики температури)))
Будь ласка. Радий що інфа знадобилася.
Також така тема цікава, ось у мене взагалі підключений один був, другий ще варто підключити. Інфа дуже як для мене корисна, дякую, буду знати. (
на синій датчик у мене йшов червоний та зелений провід.
У мене ось так(, а так розумію що зелений земля а червоний харчування, у мене начебто два чисто зелені, хз може десь є скрутка, треба глянути ...
трохи не так. датчик 2-х функціональний, маса йде через корпус, червоний на стрілку температури, зелений на червону лампочку, глянь схему датчика вище.
Лампа горить постійно((, от і знатиму, де собака зарита!)
От міняв дроти місцями то стрілка не піднімається, а лампа горить...
на скільки я знаю, то зелений датчик відіграє роль у коригуванні суміші, особливо на холодному двигуні. У тебе на холодному обороті тримає 1200?
При прогріві 1200 є, так, прогрівається і падають до 600-800, точно не пам'ятаю, але стабільні не стрибають