Видавило сальник коленвала з боку МКП. І питання регулювання зчеплення.
Не встиг я натішитися новим звуком сигналу, як того ж вечора біляворіт дружина помітила масляний слід, який йшов від Пижа, і калюжкумасла під мотором. Реально оцінивши свої можливості самостійноїзаміни сальника, ймовірної причини витоку олії, в цей же вечірзатяг на СТО.Своїм ходом не ризикнув їхати, хоча лампочка тискуолії ще не засвітилася.Як виявилося пізніше, по дорозі витеклотільки 0.6 л олії, можна сказати що пощастило.З попереднімдіагнозом я не помилився, причиною справді був сальник.Пацани насервісі за день впоралися.Наступного вечора я вже забравмашину.Попутно було замінено масло в коробці, залили vatoil 75w80, і почистили шланг вентиляції картерних газів.Трос зчепленняпоставили трохи інакше, ніж був ( поверх коробки), провели підакумулятором, хоча, наскільки мені відомо, він повинен йти підкоробкою, я важко уявити як саме, там же піввісь.Буду вдячний, якщохтось підкаже.Ще постало питання як відрегулювати хід педалізчеплення, тому що бере в майже самому верху, доводиться ногуза голову закидати ) У мануалі написано, що хід педалі повинен бути145 мм від підлоги peugeot. Кого як? Для відома, у мене тросзчеплення на лапку тисне оболонкою.
Коментарі10
У мене трос йде під коробкою, регулюється гайками, бере приблизно посередині і педаль стоїть практично на одному рівні з гальмом, на якому сервісі дала?що дорого.
Ще масло в коробці міняв. Робив у Городку. 600 грн зняти і поставити коробку, 280 грн, сальник, 2л масла в коробку по 240 грн, миття коробки 100 грн, і ще деяка дрібниця, ось і накопичилося.
Є два варіанти короткий трос йде над коробкою під акумою у мого знайомого так йшло у нього 1.8повний упорскування дорестайл і корзону він не натискав а витягував пелюстки ... наскільки я пам'ятаю нехай якщо що мене поправлять і з довгим тросом то тод...
масло через сальник сочилося вже давно, а причина мабуть криється в забитій вентиляції картерних газів. Вони так і сказали, що трос тертиметься до півосі, тому провели його під акумулятором. Спробуватиму зробити так, як має бути.
якщо бере в самому верху то це привіт зчепленню ) Ну і трос перевірити, можливо він неправильно натягнутий, там він не повинен бовтатися але і тиску на лапку бути не повинно ) а з приводу того, що над коробкою, тим майстрам привіт , через пару тижнів...
З тросом над коробкою я проїздив 3 роки, тільки петля була в протилежний бік ніж зараз, а зчеплення брало посередині. Зараз навіть легше вичавлюється, ніж раніше.
трос має бути під коробкою, тут навіть сперечатися нічого )
я і не сперечаюся, тільки хочу з'ясувати як саме і зробити так, як має бути.
Подивися у мене в бортовику купа фото, там видно як він іде навколо кпп, регулювання є автоматичне, є шайбами, залежно від троса і регулюється
Дякую. Я начебто зрозумів як він повинен йти.