Надлишковий тиск у системі охолодження.Продовження та рішення.
Продовжую шукати вирішення проблеми, від найпростішого. Насампередзамінив кришку радіатора, порівнюючи з іншою яку купив, то в моїйзанадто жорстка пружина, мабуть задубіло від старості. Перевіривтермостат на температуру відкривання, претензій до нього немає, починає відкриватися при 82 градусах, температура повного відкриття95 градусів.. Заново прокачав систему охолодження., Який йде передтермостатом і до радіатора під заливну горловину.Прокачав йогонасосом.Так як він проходить над радіатором, досить високо, щоб унього не залишилося повітря я його на момент прокачування опустиввниз.
На даному етапі проблема вирішена, температура тримається в рамках80 градусів, навіть у тягучках, набагато рідше став включатисявентилятор.Патрубки не дме. Коли він закритий.
Сподіваюся епопея на тому закінчиться. Дякую всім хто допомігпорадою.
Коментарі10
Здрастуйте.А отку.да саме, цей тоненький шланг-виходить з блоку?
з фланця термостата
У мене вже кришка виготовлена з металу і просто одягнений гумовий патрубок...
А що це за два штуцери зверху термостата?
один для розвоздушки, інший для скидання надлишкового тиску від головки в так званий розширювальний бачок
Ну-напевно ... Тільки він у мене спочатку заходить в дросель ... А з дроселя два шланги з'єднуються між собою в трійник і йде в розширювальний бачок ...
який двигун?
ну я ще в процесі боротьби з даною проблемою. голова ціла. помита і відшліфована. чекаю прокладки і приступаю до встановлення. У моєму випадку просто стрільнула прокладка усередину двох циліндрів. від чого поперли. гази в систему охолодження. як закі...
Мені сподіваюся більше пощастило, хоча час покаже. А білий дим сильно з труби валив?
Білий дим коли антифриз горить у камері. У мене в камеру він майже не потрапляв. Надлишок тиску видував воду через розширювальний бочок.