Звіт з експлуатації свічок запалювання BRISK SILVER LPG.
У попередніх записах у БЖ є пост про заміну свічок на BRISK SILVERLPG Накатал на них 10 тис і вирішив написати свої враження.Авирішив не просто так.Почалися проблеми.Помітив що піднавантаженням в натяг, між 1800 і 2200 тис обертів на 2-й і 3-йпередачі, легкі поштовхи, думав, може газ фіговий залив. Але ні.Несправність почала прогресувати. При різкому прискоренні на тих жеоборотах почалися бавовни у ВИПУСКНОМУ колекторі. Грішив, щопотрібно регулювати редуктор. І загальним розумом дійшли думки, щопотрібно міняти свічки.До цього у мене стояли NGK 2-х електродні(25 тис км пробігу), наче нарікань на них не було.Хотів поставитиїх знову.Але після перевірки на стенді під тиском після 10 атмосферіскра на деяких почала пропадати чи збоїти.Фігня якась.Добре, що непоставив.Вихід один, купувати нові. Вибір упав на NGK V lineBCPR5E, і саме їх рекомендують ставити на наші авто. Майжезвичайні, не під газ або ще якусь фігню. Прокотився сьогодні дороботи. Бавовни зникли, не сіпається. Начебто все гуд. Отже, проблема була саме у свічках 99%. Термін служби BRISK SILVER LPGзаявлені виробником 30 тис. Км, я накотив лише 10 тис. Км. Будебажання ще перевірю їх на стенді. Висновки робіть самі. Повернемосядо BRISK SILVER LPG. За час експлуатації жодних явних покращень яне відчув, порівняно з іншими саме новими свічками, бо зі старимищось явно краще. Зробив для себе висновок, на майбутнє, ставитимуті свічки, які рекомендує завод виробник звичайні, простозмінюватиму їх частіше, напевно, кожні 10 тис. Км. Пробігу. Щобвиключити такі неприємності.
Коментарі13
На майбутнє спробуй ставить на одиницю холодніше. За NGK це 6. На газу свічки гріються трохи сильніше, і п'ятірки швидше виходять з ладу. На іридієвих NGK старий мотор відходив 80ткм. Без проблем. Свічки і зараз гаразд. Шістки. звичайні зітхали за 10...
Майже на всіх сто які займаються установкою ГБО рекомендують ставити ті свічки які рекомендую завод виробник. Але есперементувати ніхто не забороняє. Іридієві це класно, але ціна кусається сильно, єдине тішить що поставив і забув, мабуть.
Рекомендації одне - досвід інше. Однозначно не варто ставити будь-яке з приставкою спеціальні. Найчастіше від цього тільки гірше. Хоча у того ж NGK є лінійка свічок LPG. Свічки зі стандартним гартальним перегріваються. Це факт. Особливо якщо врахуват...
Дякую. На майбутнє врахую. Я так зрозумів це має бути BCPR 6 ES?
Так, як варіант
Бідна суміш = бідний мотор. У мене при бадьорому розгоні 111
Багата суміш — багатий водій!) Не економиш ти, однак. цим страждає друге покоління з гвинтом жадібності, бо крутять його на око.
Я за здорове харчування))). А то гвинт жадібності буває так накрутить, що ні клапанів, ні сідел не залишається)
Зате економія якийсь час ... У майстрів по гбо як правило бажання клієнта - закон. Хочеш мегаекономно - отримай, а там уже самдурак)
Це свічки під газ?
Бріски так.
Ось-ось, або те, що рекомендують, або іридієві. інших варіантів не бачу. теж наївся вже і брисків і фінвалів. Головне на підробку не нарватися, НЖК дуже часто такі трапляються. Денсо в цьому плані стабільніше.
За іридієм читав, що навпаки, серед Денсо левака набагато більше((