З'явилася проблема при легкому гальмуванні, починаючи від 80 км\чйде відчутна вібрація по керму та биття в районі кермової рейки, педель гальма вібрує як з ABC. Биття відчутне ще при їзді понерівній Дорозі.На мою думку це сукупність несправностей кермовогостовпчика і гальмівної системи. Погано збалансовані колесавідпадають. Колонці:підшипник на валу, хрестовини.
Потихеньку виправлятимемо косяки.Почнемо з дешевих і зношених.
Зроблено і відчуття.
1. Замінив нижню хрестовину. Педаль б'є, вібрації по керму пригальмуванні поменшало.
2. Замінив колодки і змастив напрямні супортів.Пропала вібрації попедалі, биття в колонці залишилося, і чомусь пропала вібрація покерму при їзді по нерівностях) .
Головною причиною биття при гальмуванні були винні кривігальмівні диски, а додавало ще трохи ефекту порвані переднісайлентблоки.
Коментарі7
А у мене вібрація просто в кермо є на швидкості. Колеса балансував, вібрація стала меншою, але все одно залишилася. Рейка? Наконечники живі.
дивись сайлентблоки важелів
Всі сайленти переглядалися на ТО, все в нормі. Причому вібрація варіативна. То сильніша, то слабша. Гречу таки на гальма, але не зрозумію поки куди саме копати.
Або диски гальмівні, або сайлентам кінець. У мене коли задні сайленти на важелях розбило, то при гальмуванні зі швидкості билося і в кермо і ноги. Поки в підвісці порядок не навів.
А за сайлентблоки я не подумав, бо змінював їх нещодавно. А як виявилося 2 роки тому). Дякую.
ну диски ж криві, що тут гадати та?
Подивися на знос колодок, перевір диск по площині мікрометром або штангелем, може нерівномірне знос.