Багато таки відповіли правильно.
1989 рік.
Трохи підгнив і втомився в деяких місцях .
Весь НАГЛУХО залитий мовилем, скільки літрів мовиля на нього пішлоколись - уявити складно.Може його назвати "MOVIL" Бо з назвою я такще й не визначився.
На фото це Я вже трохи виставив зазори на морді, а то був зовсімтреш-угар, між крилом і капотом пролазила рука, аналогічно міжфарою і поворотником було. Поки ще навіть не відмивав, а відмиватиє що, в салоні так точно.Поки тільки регулював двигун і все що зним пов'язано. Сантиметровий шар чма, тому поки поставив тудиперший зниклий 21041-10 Більшість шлангів і хомутів ще рідні, дезінтегруються при торканні. Були робітники.
Пару годин витратив на налаштування карба, запалення та клапанів.Начебто загалом вийшло, але не зовсім як я хотів — ланцюг сильнорозтягнутий, сильно крякає і брякає під час роботи. Ще хотівпоставити інші дроти, а то тут все ще стоять заводські — але незнайшов ковпачків для свічок, тому поки що забив на цю витівку. Небачив, навіть дизельний. Яку таки назву цьому всьому приписати? Виберу за результатами голосування, або те, що найбільшесподобається з коментів. :)))
Коментарі4
Звідки у 89-го року повторювачі між аркою та дверима? Або крило (крила) не рідні?
На ньому крила незрозуміло навіщо поставили кооперативні - ультра убогі, криві та поранені, при тому що бампер, фари і поворотники рідні, навіть повторювачі рідні (на лівій фарі замінено скло, сама фара гдр) Підозрюю крила були іржаві, вирішили поміняти.
Карб краще той поверни, рідкісний він, і добре їде ощадливо
Я в курсі, у мене ще кілька штук таких лежить. У будь-якому випадку перебирати буду рідною.