Ремонт двигуна. Епізод 2

Розібрав двигун, у четвертому циліндрі виявилося сколотим другекомпресійне кільце( внаслідок чого і впала компресія до 7). Але, другої частини сколотого кільця не було.Хлопці підказали що приустановці 2го кільця (а воно чавунне) часто воно лопається абовідколюється, значить у мене так і трапилося.Замість того щобпоставити нове, колишній господар залишив сколоте. На око видно алена ніготь не відчувається), що не дуже добре :(( Якщо робити вгаражах ремонт - мені б запропонували підкинути кільця і ​​забитина подряпину.) Мій батько вчив робити мене все правильно і старанно- погано може у всіх вийде, а ти зроби добре! Вимірявши гільзувздовж і впоперек, з'ясувалося що гільза в номінальному розмірі78, 00мм, і в місцях зношування індикатор показував до 0, 01мм. До0, 02мм було прийнято рішення віддати блок на "рехон" (повторненанесення хонінгування), при цьому з поверхні гільзи знімається до0, 01мм металу, що тим самим прибирає пошкодження гільзи :)

У моєї мазди маркування двигуна В6Т, Т — означає турбо.
Далі виявилося, що у мене стоять поршня від АТМО версії двигуна, аз ними зловити детонацію раз плюнути

В оригінальних Турбо-поршнях калюжа на дно поршня більше.
Замовив нові поршні, коли замовляв на сайтах, більшість фірм даютьпід двигун В6Т поршня від Атмо-двигуна! Будьте пильні, вам просто впарять невідповідні поршня, програма ж краще знає що вашому двигунупідходить! Правильні поршня двигуна В6Т мазда Далі теж цікаво)))br/>
Кільця в Турбо та Атмо поршні - різні! Саме розміри в Атмо:1, 5 *1, 5 * 3мм, в турбо:1, 5 * 1, 5 * 4мм. Різниця тільки в маслянихкільцях.
Програма пише що кільця під поршневу двигуна В6Т повинні стояти відАтмо та інших немає! Тут уже не до сміху, я в сказ! ЯК ТАКЕМОЖЛИВО!
Шукаю кільця не за маркеруванням машини або двигуна, а під розмірпоршня
правильні кільця під поршень В6Т двигуна мазда

По колінвалу все добре, шийки всі цілі та рівні перший ремонт0.25,

Вкладиші ставлю нові — корейські

KFM — корінні вкладиші<
DCN — шатунні вкладиші
У блоці із заводу встановлені масло-форсунки, хитрість у тому щовони кріпляться болтами з клапанами (які тримають тиск олії намалих оборотах, а на великих відкриваються і подають олію на днищепоршня) - 100% класна штука! Але з роками експлуатації болтипотягнулися пружини підсіли
отвір болта став овальним
замовив нові
болти форсунок від КІА

Маховик проточили під нове зчеплення. Вирішив зробити балансування, колінвала з маховиком кошиком і шківом — якщо робити, то добреробити))

Замінив болти ГБЦ на шпильки

Прокладка ГБЦ — металопакет

STZL0110271A
Поки все, далі буде…