Огляд від Шталлера

Кілька років тому мій дружбан Schtaller Написавцікавий огляд про кайман. Ніколи не висіли постери з Lambo, голимижінками, що палять сигару Шварцнейгером або патлатим Сталлоне.Зате, незмінно, була присутня політична карта світу. Завжди бувправильним і занудою - це факт, я ніколи не падав з велосипеда (умене просто не було велосипеда), не розбивав коліна в м'ясо нароликах (у мене просто не було роликів), майже ніколи нікого не биві зовсім ніколи не били мене (я добре знаю, як організувати цейпроцес так, щоб руки залишалися формально чистими), не крав убатьків гроші, вперше напився у 10-му класі, а курити почав у 23.Занудність та правильність допомагають у досягненні цілей, але несприяють іміджу короля вечірок – тут, швидше, потрібні недоумство івідвага, яких, на жаль, я позбавлений. Як фахівець у цьому питанні, можу порекомендувати відмінне рішення - Porsche Cayman. Якщо увипадку з Subaru люди діляться на дві категорії - тих, когоабсолютно не збуджує і тих, у кого на всю голову синя кепка, то зCayman ще кумедніше:для перших - ти завждизлодій/мажор/насмоктався, для других - тачка не труъ, аPorschewagen і Volkswagen Cayman. До останніх відносяться йавтомобільні журналісти – у Cayman кидалися какашками всі – відКларксона, до людей, що описують неперевершені переваги хентайнихтентаклей акцентів на містечкових телеканалах. Чи заслужено це? Незнаю ... Але, як мені здається, для дорослої людини Cayman виглядаєтаким же кумедним і привабливим, як Голокост - тобто, якщо вашоготата не звуть Алоізій і ви не носите безглуздих косих чубок, цямашина навряд чи викличе посмішку розчулення на вашому обличчі .Звичайно, якби вам було всього 12, це дещо змінило б ситуацію, алеж вам не 12? Та які, до біса, посмішки! Через пару хвилин за кермомпочинаєш почуватися чимось на кшталт Hello Kitty з тевтонськимхрестом замість рожевих бантиків - наліво з другорядною невипустять принципово, зате навколо, раптово, з нізвідкиматеріалізуються абсолютно чарівні люди, які прагнуть довестиперевагу своїх BMW. Або божественно спортивних Hyundai Coupe надякимось там недо-Porsche. Звичайно, Kitty може показати свійзалізний хрест, але це нічого не змінить, тому що в справу, образившись, відразу вступять абсолютно нові гравці - ті самі, які:«У міня жи ве-вісім і сидухи в багажнику! ». І, в обох випадках, не варто забувати про вантажний транспорт – для них ти, зі своїм«зростом» метр двадцять, потрапляєш у категорію целофановихпакетів, що переганяються вітром через проїжджу частину. Коротшекажучи, відчуття ті ще – просто таки танеш у променях коханняоточуючих. Пам'ятається, багато років тому, вперше опинившись усалоні Cayenne turbo, я зрозумів одну просту річ:світ, в якому яживу і світ, в який потрапляєш, зачинивши за собою двері цьогомастодонту – різні всесвіти, вони не перетинаються і нічогоспільного між собою не мають. У Cayman все інакше:нехай вас невводить в оману пухнасті килимків і шкіра, яку хочеться намазатигірчицею і з'їсти - сидіння зроблені з граніту і набиті їжаками.Гірше того:вони ніби поплескують тебе по вгодованій тушці зісловами - рідний, ти навіщо таку дупу наїв? Тут немає красивоїнавігації (точніше, взагалі ніякої немає), центральний тунель – цепросто центральний тунель, а не збільшений варіант понтофону Vertu, з торпеди нічого не виїжджає, панель приладів показує дані прошвидкість, обороти, температуру рідин, тиск у шинах і протрансмісії - фу, вона навіть не вміє показувати мультики! Крімтого, тут немає не лише дірочки для священного iPhone – банальногоmp3 немає! Все це – неосяжне поле для батхёртів, чи не так? «Здригаючись від горя, Іполит Матвійович таки запитав:чому ж такдорого? Скрізь коштує сорок копійок.» Про моменти утилітарності, вконі неп'ятидверних Porsche, говорити досить блюзнірсько, але яризикну. Тут є два багажники – у них можна скласти дві сумки. Єкілька ніш і кишеньок за спинками сидінь - там можна розміститипрезервативи, таблетки LSD, мазь від болю в спині і ще кількакорисних речей. Так само, на полиці прикриває двигун, можназберігати той-тер'єра (у будь-якому випадку – огляду назад не існуєі чотирилапе не посилить). Ну от і все, мабуть. Тепер про драйву.Готовий посперечатися – вам подобається дивитися чи читатидетективи. Звичайно, якщо ці детективи не німецькі, тому щонормальній людині не цікаво в перші ж п'ять хвилин дізнатися, хтовбивця, а решту часу стежити за тим, як сумлінні охоронціправопорядку формують доказову базу його провини. Насправді це і євідповідь на питання - чому так старанно хаяли Cayman в профільнійпресі. Так, він нудний. Настільки нудний, що стерильна, якрукавичка хірурга, Audi S5, в порівнянні з ним - карнавалобдовбаних трансвеститів посеред нічного Ріо. При належному рівніальтернативної обдарованості, Cayman можна змусити крутитисянавколо своєї осі дзиґою, але для цього потрібно мати «талант» чибажання. В інший час на ньому, як не дивно, можна відноснокомфортно і абсолютно безпечно пересуватися взимку (маленькийкліренс, за рахунок відсутності ходу підвіски як такого, не боїтьсяям і крижаних наростів, які менші за нього хоча б на сантиметр), апустити Cayman на замет на сухому асфальті складніше, ніж з'їсти навокзалі пиріжок з лівером і не обсраться. Це зовсім не те, чогочекаєш від дуже швидкого, задньопривідного, середньомоторногоавтомобіля, чи не так? Резюме? Ніколи, ні за що на світі не купуйтецю жахливу, нудну, похмуру, некомфортну машину! Вибираючи спорткаріз пробігом, купіть Evo або Impreza – вони веселі, у них по 4двері, вони майже вдвічі дешевші, оснащуються навігацією тапосміхатися вам будуть не лише діти. До того ж, якщо ви саме такзробите, ціни на вторинному ринку на Cayman впадуть і я стану трохиближче до його покупки. Мені можна - я і так зануда.
911 друга, з яким я останні півроку весь час порівнюю Кайман. Промої зимові диски нічого не говоріть, я їх сам ненавиджу)