Добрий день!
Отже. Вчора поставили машину на колеса)))) Але, не без проблем(((
Якщо хтось) стежить за проектом, той знає що нещодавно було купленокомплект барабанних гальмівних колодок.Дело все в тому, що їх існує3 види (( вони відрізняються роками автомобіля, і мені надіслалиостанній вигляд. І тому у мене спочатку не підійшли опорні диски донових циліндрів). Гальм (( Питання вирішене вварюванням втулки підновий циліндр, під посадкове місце! ) а вчора з'ясувалося що іопорні диски теж всі різні (і отвори для стягування гальмівнихколодок і опорного диска через гвоздики відсутні (довелосявинаходити велосипед…). Протягнули нові троси ручника їх на новіколодки і розтиснули колодки)) Зараз ручник працює, Фухх… одне хочзробили)))
Того ж дня зібрали супорти та нові ремкомплекти, начебто село вседобре!
Сам процес мало фотографувався (т.К. Багато було роботи ... Черезце не встигали фотографувати ((( Через всі незрозумілі установкиРучника і колодок зайняла близько 4 годин ... Переписувач)). Такогоне очікували((
Щось настрою взагалі немає(( особливо коли побачив лівий ланжерон))Придбав ще гальмівні колодки фірми Abe на передок!
>
Так до речі поставили машину на колеса на нову зібрану балку, колимашину опустили машина як трактор піднялася…Чому таке сталося? можеамортизатори при їзді трохи сідають?
Поставив новий замок багажника
Він же тільки зсередини!
Як то так))
передній правий супорт у жахливому стані ( (з лівого боку взагалізаклинив супорт) зверніть увагу на ланжерон Як це лікувати? Цілкомінші супорти, розібрані! Всі на нові резиночки)) тому супорта ЦІбули закислі їх просвердлювали і видавлювали циліндр, і потімзаварювали аргоном ось так от виглядають зсередини!
перебрані супорти стали на своє рідне місце
всі старі трубки До чортів відбрезані…
фото дуже темне((( сильно високо задерта дупа(
Права сторона
Ліва сторона)) Повний вигляд чому така висока?
Коментарі20
Андрюха по зварюванню не спец, по ремонту - так.
Хлопці, не намагайтеся бути кулібіними - який квадрат? Погортайте сапромат - якщо в одному місці підсилите - порве лонжерон. Все не так просто, перш ніж щось вигадувати, моя Вам усім порада - хоча б порадьтеся з фахівцями - біда може з'явиться Буквал...
ні, ну я не зварювальник, але таке собі прикинув, але перед роботою я завжди раджуся, Андрія вже напевно задовбали))))
Кожен випадок окремий, все до м'яса треба зчищати і потім вже приймати рішення.
я б у такому разі (де вирізати місце гнили лонжерона) вирізав би до живого, а в лонжерон ще б квадрата б штовхнув, обробив і заварив би назад. ))
До речі гнила - не обов'язково бита. У мене не бита і 1996 р. - лонжерони передні точно в тих же місцях що в тебе я вже переварив. Ззаду дірки в крилах теж вже заварив, дірки в підлозі багажника по кутах по всій довжині майже теж вже заварив … так що...
А підкажіть, якщо лонжерон в одному місці саме так прогнив, то цей шматок звідти тупо вирізати і вварити цілий, цього буде достатньо? на жорсткості кузова це якось позначиться і якою мірою?
Ну за свою не знаю, але ось у багажнику по сторонах де ніші, теж іржавенько і вже навіть гниль є, так що в цьому плані теж правильно. Теж варитиму і фарбуватиму.
Андрюха чи що? Ну повинен був так, все зробити правильно за ідеєю, але і на сторуху буває … Так а че він тобі відразу не переробив? Він начебто косяки відразу прибирає. Може втомлений сильно, а може ще чогось ... Тока не зрозумію навіщо ти з колодкам...
Ми з Андрієм ще давно балку зробили А зараз з батьком тільки на колеса поставили час і так підтискає, треба з боксу виїхати і на зварювання!
Торсіони на свої місця поставив, не переплутав? Коли знімав - треба було помітити - опускай по мануалу - буде низько - ще на 1 зуб (тільки при перевірці 3 осіб тому сади)
Та начебто Людина, що займається ремонтом 405 peugeot робив! Робили по мануалу 231мм між вухами було!
Переставляй торсіон на один або два зуби відповідно з кожного боку
так і робитиму! це не діла так їздити))
Міша, з сракою все зрозуміло. Торсіони просто одягли на максимум, поки не їздив, їх можна вибити і перебити на пару шліців, зад сяде. Запитай у Андрія-пояснить. З колодками взагалі краса! Ну так, гемор, ну зате будеш знати, що все чітко. Не парся. Що...
З усіма твоїми словами погоджуся! Може і бита, хрін з нею перероблю, вже подітися нікуди ) Це Андрій мені так поставив торсіони! буду переробляти однозначно. На рахунок циліндрів супортів то фігня. головне внутрішня поверхня гладка як шовк)) А те що ...
Та я про те ж. Перевариш, обробиш і все. Головне що зараз помітив, а то їздив би собі, а потім бонус. Собі скоро теж балку робитиму, однозначно не робитиму джипа, потрібно до землі)))
до землі, тільки до землі!
хороші у вас дороги, проте, я навпаки попросив задерти, а то весь бензобак покоцаний був
у мене такі ж задні колодки (теж не як у всіх на самандах), брав Bosch 0 986 487 327, задоволений ніби як) а висока тому що торсіони на максимум підняті? (якщо навіть вище максимуму - якщо таке можливо - то їх начебто може навіть зламати)