Ремонт ДВЗ чи заміна?
Нарешті зважився я розібрати двигун. Коротка історія чому. Володіюмашиною рік і все було добре але почав помічати підвищену витратуна холостому, вранці нестабільну роботу і масло почало сильно.Заміряв компресію і о диво, 4 циліндр 5 очок.Особливо швидкоусувати проблему не було ні часу ні фінансів, тому думав помре тодіпоміняю.А тут вирвалися більше мене вільних пару тижнів і процеспішов.Чесно кажучи, після розбору я очікував побачити менш страшнукартину. Поршня немає, половини кілець немає, коліно задерло на 2циліндрі чомусь, маховику дупа і до гбц великі питання. Коротшеприємного мало і тут стало питання про ремонт або краще замінити наконтрактний ...
Коментарі16
Заміна
На ціну капіталу можна вкинути 2 мотори, при цьому ще й обслужити їх (мені робили капіталку)
Вперше бачу кінчений мотор на турі
Ось ще один) приїхала на ремонт
Детон.
Дешевше замінити
Контрактник тобі цей відновити буде дорожче.
Який пробіг пройшов, цей мотор?
Близько 500, точно не можу сказати, не пам'ятаю з яким пробігом було встановлено. Пробіг поставили на 0 після заміни, зараз 200
Так і мені в 850 $ обійшовся з доставкою. Правда в повному обвазі і з ЕБУД.
Не став морочитися з капіталкою. Тим більше у мене в місті ні блок проточити, ні коліно шліфанути ніде. Про гбц взагалі мовчу. Замовив контракт із японією, ні грама не пошкодував. Та й вартість контрактного виходила на порядок менше капіталу.
У нас голий двс від 500 до 800 $
А чи є гарантії, що він буде в нормі?
На школу з Японії?
в японії є vw та audi
Так на шкоду будь-який діаметр від VAG ставиться.