Посилення рами.
Підсилити її було справа необхідною, тому що майже всі кріпленнябули тріснуті, лівий амортизатор стояв криво через гнутий правийшвейлер рами (тому постійно розбивав мені нові і нові сайлент-блоки).Було вирішено все виправити.Ось тільки не зовсім мені зрозумілочому майстер підклав таку рейку (за його словами щоб швеолер бувменший за шириною, відповідно і вага його менше (хто знає щось зцього приводу відпишіться, чи правильно зроблено)) Розтяжки увигляді шпильок 30-го діаметру, нові сайлент-блоки ресор разом зсамими ресорами, п'ятаки, болти і сережки… все природно нове! Післяремонту проїхав приблизно 300 км, завантажив один раз машину на2200 кг… просіла, але не сильно "поки що результатом задоволений.Для мене ГАЗель - друга робота. Тому основний наплив поперевезеннях буде з березня, там і подивлюся як рама будеповодитися. За ходовими якостями покращилася, може я звичайно іперебільшую, але" вона стала стійкіша на дорозі, для мене цепоказник! Чекаю вердиктів щодо цього посилення, за підказки дякую, на негативні вердикти реагую адекватно, аби у справі! Дякую
Коментарі17
Треба було поставити гумові шайби з транс стрічки з двох сторін інакше підуть тріщини, кручення рами присутні завжди, Ну а якщо хочеш зробити норм раму треба її замінити на більш міцне від газ 52 фішка установки (задом наперед *) буде саме те- перевірено,
Дружище на вигляд як у мене довжина п'ять метрів, я в тому році якраз на травневі викинув рідний лагідний підрамник і поставив як і ти такий же швелер, тільки брусок по тонше але з рамою вирізав поперечки крім передньої і задньої на які навантаження ...
На мою все добротно зроблено, хоча у нас шпильки не ставлять. А ось пластини які ззаду стояли і кріпилися на болти, рама до останнього (поздовжнього) куточку кузова, він у тебе зрізаний, - Даремно прибрали, тепер при сильному ударі в зад кузов може з...
Вибачте, але це туфта. Заводські поперечки кузова не посилені, це призведе до того, що вони зігнуться під вантажем і луснуть.
все правильно зробив, шпильки дуже допомагають, камази 05 регіону все з подібними шпильками, вони знаються на посиленні рами))))
Дякую, приємно що не помилився)))))
яку функцію виконують шпильки?
знімають навантаження з поперечок
швеллер такий не ставиться, треба гнутий, щоб дихав. і шпильки, занадто і там від них толку немає, ними візок пов'язують на допомогу поперечкам. в такому бруску, при такому швелери сенсу немає взагалі так молодець
Щось треба міняти, як Ви думаєте?
так ні, а додати можна, візки зв'язати
Я так брав 40 дошку і 140 швелер.
А швелер у раму між кабіною і кузовом ставив? І розтяжки з прута якось безглуздо виглядають. Де машину посилювали?
Машину посилював у Балаклії, одного кулібіна, хвалили його дуже ось я і нарікав до нього звернутися!
Це ж шпильки, тим більше 30 діаметрів. Як мені здається міцні!
Ставити треба було дві труби одну в районі задньої частини кабіни, другу в дірки заднього кронштейна де сережки кріпляться. І швелер у раму між кабіною та кузовом. Цього на 3.5-4т. вантажопідйомності вистачає.
у нас трохи інакше роблять швелер трохи вище кузов і ззаду у тебе впритул а нас не так якщо що можу сфотати