Через 3-4 місяці експлуатації я потрапив у яму, що призвело доякогось хрускоту з правого боку спереду. Хто знає Київ, тонерівність ця була на спуску від Кардач до Індустріального мосту врайоні азс "золотий гепард" в середній смузі.Їхав я не швидко, зішвидкістю 70-80 км/год. Механік почав тикати мені пальцями нааморти, сальники і т. Д. Сам того не хоч я розумів, що все требаміняти.Купив нові з/ч і майстри взялися за справу. Майстри сказали, що все стоїть ще оригінальне із заводу, і стійки в тому числі.Такяк у Голландії, звідки дана реношка, ідеальні дороги, то тамходовку практично нереально вбити.Але за 9 років вона конкретновтомилася, а 10 тисяч пробігу по Україні дали своє і ось такийсумний результат.
У ході робіт ще зламалася одна пружина. Наконечники (пара)
— опорні підшипники (пара)
— амортизатори (пара)
— пружини (пара)
— ступичні підшипники (пара)
— рульові тяги
— сайленти важелів
— сайленти реактивної тяги
> Разом все з/ч близько 7000 грн і робота 2000 грн.
Після ремонту зробив розвал-сходження(100грн) і машина стала їхатизовсім інакше! )
Коментарі2
ніщо
і я так само подумав)